sumitomo减速机(行星齿轮减速机的行星轮都是3个吗)
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2023-10-29
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1. sumitomo减速机,行星齿轮减速机的行星轮都是3个吗?
一般的都是3个行星轮,但是日本住友的行星减速机的行星轮是5个,这是日本住友减速机的最大的一个特点,5个行星轮的特点是,瞬间接触齿的齿数变多,多齿分散了冲击载荷,所以其可以承受更多的力矩和提高承受冲击载荷的能力,所以相同功率下,住友减速机的机体可以做的更小,结构更紧凑,回程间隙小,效率高,所以住友行星减速机在同一个几座号或同一功率下比任何一家包括弗兰德或左轮做的更小,至于为什么别人无法做到5个行星轮,是因为,5个行星轮对内齿圈的要求非常高,现在只有住友可以在材料和热处理上解决这个问题至于2级3级传动一级传动是指一个太阳轮(输入轴上的齿轮)和3个行星轮(带动输出轴),一级传动可以达到的传动比是一定的,若要得到更大的传动比就需要2级传动或3级传动,2级传动是1级传到的输出轴作为2级传动的输入轴,以此类推向左转|向右转
2. 欧洲十大工业产品?
以下就是十大堪称“工业之花”的高科技产品。
第一,五轴联动叶片加工中心
就其重要性而言,五轴联动叶片加工中心一点不亚于芯片制造的光刻机,因为这台设备是用来加工航空发动机,汽轮机,鼓风机的核心部件-叶片。叶片是航发的关键零件,外形和内腔复杂,承受1700摄氏度的高温,并且大量使用钛合金等高强度的复合材料,加工难度之大可想而知。
目前我国高端的五轴联动叶片加工中心依赖进口,包括在国防领域,我国就引进了瑞士斯达拉格公司的产品。当然作为这一领域的佼佼者,包括美国的F35战机也在使用斯达拉格机床。除了瑞士企业,这种设备的主要生产国还包括德国(哈米勒),意大利(法拉利)等。
第二,工业机器人减速器
减速器是工业机器人(关节)的核心零部件之一,能生产工业机器人的国家很多,但是精密减速器却主要掌握在日本企业手中,在这一领域有两家企业,一个是纳博特斯克,主要生产RV减速器;一个是哈默纳科,以谐波减速器为主。RV减速器一般主要拥有基座,肩部等负载重部位,而谐波减速器主要用于小臂,腕部等部位。
纳博特斯克的前身是帝人精机,纳博克,是世界最大精密减速机制造商,占据大约六成的市场份额。目前全球关节机器人企业包括德国,瑞士的企业在内使用的减速机大都来自日本企业。
第三,半导体设备
提到半导体设备,大家首先会想到光刻机。而实际上半导体设备有非常多的种类,包括刻蚀机,薄膜设备,测试设备和清洗设备等,像全球最大的半导体设备企业美国应用材料公司生产除光刻机和清洗设备外几乎所有的半导体设备,而且这家企业在薄膜PVD设备领域一家独大,其地位并不比光刻机企业差。就整体市场价值而言,刻蚀机,光刻机,薄膜设备是价值最高的三大半导体设备。除光刻机外,美国企业在其它几种设备方面占据优势。
半导体设备技术难度非常大,像等离子刻蚀机加工的细孔只有头发丝的万分之一,并且对稳定性和洁净度的要求极高。在半导体设备中,还有一种用量很大的设备-磁悬浮分子泵,主要用来获得真空,目前能生产这种设备的企业只有少数几家,包括英国的爱德华,德国的莱宝,日本的岛津制作所等。
第四,10nm以下半导体制程
10nm以下半导体制程工艺对于大多数晶圆制造企业来说就是禁区,宣布停止研发更先进制程的企业不在少数。那么半导体制程工艺到底有多难?以5nm为例,光是工艺步骤就有1000个,并且每一个步骤的合格率要达到99.99%,而且工艺越先进,需要集成相关学科领域的技术就越多。目前掌握10nm以下工艺的企业仅有三家,包括台积电,三星电子和英特尔。
第五,大型高精度衍射光栅刻划机
光栅机是光学领域最重要的母机,被称为"精密机械之王"。光栅的主要作用在于光谱分析,通过它可以获得物质的成分信息,广泛应用于信息科学,物理学,天文以及军事等领域。举一个例子,油漆有不同的颜色,一般人能分辨出的变化可能有几十种,而光栅则能分辨出超过上亿种颜色变化。目前能生产这一设备的只有美国,日本和中国等少数几个国家。
第六,重离子治疗设备
作为国际尖端的放射治疗技术,重离子治疗设备被誉为重大科学装置,全球最大最复杂的一台设备重达670吨。重离子治疗设备体积庞大(包括100多米长/60米宽的加速器),涉及到加速器,生物学,影像学,电子,核物理等众多前沿学科,被认为是最先进的肿瘤治疗系统。目前全球运营的(包括在建)医用重离子加速器仅有16台,大部分位于日本及欧洲。而重离子(含质子)治疗设备企业包括西门子,Varion,日本的东芝,三菱电机,住友,日立等。
第七,高端磁共振设备
也叫医用磁共振成像设备,主要用于血管造影,心脏病学检查等。目前高端磁共振设备主要掌握在美国通用,德国西门子,荷兰飞利浦三家企业手中。磁共振设备同样涉及到生物化学,IT技术,传感器,光学,流体力学等许多交叉学科,对磁场技术,射频技术,成像技术等有非常高的要求,是对一家企业的综合工业能力的考验,也正因为如此,该领域的主导企业大都是一些业务横跨多个行业的综合性工业巨头,其中被称为GPS的三大企业都是拥有百年以上历史。
第八,燃气轮机
主要应用于电力设备,工业,航母等领域,其工作原理类似航空发动机,正是由于其巨大的工业,军事价值,因此重型燃气轮机也被视为大国重器,像西门子的一台超级燃气轮机的发电量,可以满足一个中等城市的用电需求。目前该领域的三大企业分别是美国通用,德国西门子和日本三菱重工(如今的三菱电力)。重型燃气轮机的核心部件包括燃烧室,压气机,高温透平叶片。
第九,大推力军用涡扇发动机
相比民用发动机,掌握大推力的军用涡扇发动机技术的国家更少,就目前来看,也仅有美国,俄罗斯和中国。大推力军用涡扇发动机通常是小涵道比,加力推力超过10吨的涡轮风扇发动机,主要使用在重型战机,单发中型战机;而大涵道比发动机通常使用在运输机,轰炸机上,关系到国家的战略威慑力和民用航空的发展。美国最先进的F135发动机(配备于F35战机),最大推力在19-20吨,生产商为普惠发动机公司。俄罗斯主要的军用涡扇发动机企业包括土星公司等。
第十,超精密轴承/高端轴承
轴承的种类非常多,被称为"高端产品的关节",有航空航天领域的特种轴承,有用于精密机床主轴产品的超精密轴承(P4级以上),有重型机械用轴承,有高铁轴承,有半导体加工设备轴承等。作为一个基础性行业,轴承在很多高科技领域发挥着重要影响,像航空发动机的主轴承就是航发的关键部件之一,对精度,性能,寿命,可靠性有着极高要求。目前高端轴承生产企业主要集中在德国,美国,瑞典以及日本等国。
3. 什么牌子的减速机最好?
背 景
减变速机是随着电机的发展而流行起来的设备,除非是直接利用电机旋转的机构,否则都需要某种减速机。有电机的地方就有减速机,这句话一点也不为过。Cyclo减速机自诞生以来70多年时间里,一直是住友重机械工业(株)的核心技术之一,从未动摇,不断进化。
核 心摆线齿轮传动的独特原理和材料选用是极端负载的最佳选择,针对减速机三种负载分类:均匀(U)、中等冲击(M)和重冲击(H),Cyclo被设计用在重冲击(H)条件下,瞬时高达额定负载500%。摆线齿轮与传统渐开线齿轮不同,Cyclo的设计有2/3的内部减速部件在任何时候都保持接触,加上淬火真空轴承级钢材制造的组件经过精密加工,实现减速机低振动、低噪音、低齿隙和更长的使用寿命。
摆线齿轮的平行堆叠设计,让减速机结构更加紧凑。通过异相堆叠相同齿廓的齿轮,我们能够增加啮合数量并提高动力传输的效率和稳定性。Cyclo摆线针轮减速机可以提供多种输入和输出配置,适用于所有安装方向。
应 用Cyclo摆线针轮减速机在众多行业拥有良好的业绩和满意的口碑,您也许会发现“元老级”Cyclo减速机在数十年如一日可靠的运行。无论艰难严苛的环境,还是可靠耐用的场合,Cyclo摆线针轮减速机都将为您的需求提供最佳的解决方案。
Cyclo摆线针轮减速机是为了在最艰难的应用环境而开发出来的,优越的性能、耐久性和可靠性,避免了复杂的生产中断和昂贵的停机成本。
进 化Cyclo摆线针轮减速机不断追求创新设计和进阶变化,其中就包括减轻重量和外形尺寸。在相同的输出速度下,2001年的Cyclo减速机比1965年重量减轻五分之一,外形尺寸减少二分之一。为了使其更加紧凑,改进齿轮材料、提高表面加工精度、计算机优化设计等细节创新也做出了巨大贡献,至今,我们已拥有200多项专利技术。
随着住友重机械工业(株)“中计23”经营计划的确定,住友传动技术将深度整合减速机、减速电机、工业齿轮箱、精密减速机、电机和变频器六大系列的产品和技术,形成领先于行业发展和市场需求的“新机电一体化”。Cyclo摆线针轮减速机也将在未来更加高效、节能、可靠的解决方案中,共同迎接挑战,创造新的价值!
欢迎关注微信公众号“住友重机械减速机”4. sew减速机型号?
R---R系列减速机,同心轴,即电机与输出轴为同心轴(有位移量)
F---法兰安装
17--减速机基座号
DT---电动机型号基座号100及以上为DV,100以下为DT,,就是个代号,
80---电机规格代号(电机中心高)
N---定子铁芯长度代号D、K、N、S、M、ML、L
2---电机的极数,2极电机的同步转速3000rpm,4极1500rpm,6极1000rpm等等
BMG---电机内置制动器
TF---电机带热保护装置,一般为PTC热敏电阻
同心轴减速机推荐用住友的摆线减速机,体积小,速比大,适合重载和反复正反转等场合
5. 把减速机一词译成英语?
减速机和电机一体式的 叫做 gear motor
减速箱(不带电机的,通常是大的齿轮箱,方方正正的那种) 叫做gear box
统称 reducer 或 speed reduce ,都用过
我见过的投标的标书中都用过,应该是没有错的
Sumitomo DaLian
6. 住友电机减速机原理?
住友电机减速机工作原理:
住友摆线减速机一共传动装置可分为三部分:输入部分、减速部分、输出部分。在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套,在偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承,变成H机构、两个摆线轮的中央孔即为偏心套上转臂轴承的滚道,并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列的针齿相啮合,以构成齿差为一齿的内啮合减速机构,(为了减小摩擦,在速比小的减速机中,针齿上带有针齿套)。
当输入轴带着偏心套转动一周时,由于摆线轮上齿廓曲线的特点及其受针齿轮上针齿局限之故,摆线轮的运动成为既有公转又有自转的平面运动,在输入轴正转周时,偏心套亦转动一周,摆线轮于相反目标转过一个齿从而得到减速,再借助W输出机构,将摆线轮的低速自转运动通过销轴,传递给输出轴,从而获得较低的输出转速。
应用住友摆线减速机的利用规模:住友摆线针轮减速机是依照少齿差行星传动原理,住友摆线针齿啮合实现减速的一种机械。
7. 2017博越后刹车电机品牌?
2017年博越后刹车电机品牌可能因不同车型而有所不同,以下是一些可能的品牌:
1. 博世(Bosch):博世是一家全球领先的汽车零部件制造商,其后刹车电机具有高效、可靠、安全等特点,在汽车行业中有着广泛的应用。
2. TRW:TRW是一家美国汽车零部件制造商,其后刹车电机具有高质量、高性能、长寿命等特点,广泛应用于各种汽车品牌。
3. ATE:ATE是一家德国汽车零部件制造商,其后刹车电机具有高效、低噪音、安全等特点,在欧洲市场上广受欢迎。
需要注意的是,以上品牌仅供参考,具体的博越后刹车电机品牌可能因不同车型和不同地区而有所不同。如果需要了解具体的品牌信息,可以参考博越车辆的相关资料或者咨询当地的汽车维修中心。
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们删除!联系邮箱:ynstorm@foxmail.com 谢谢支持!
1. sumitomo减速机,行星齿轮减速机的行星轮都是3个吗?
一般的都是3个行星轮,但是日本住友的行星减速机的行星轮是5个,这是日本住友减速机的最大的一个特点,5个行星轮的特点是,瞬间接触齿的齿数变多,多齿分散了冲击载荷,所以其可以承受更多的力矩和提高承受冲击载荷的能力,所以相同功率下,住友减速机的机体可以做的更小,结构更紧凑,回程间隙小,效率高,所以住友行星减速机在同一个几座号或同一功率下比任何一家包括弗兰德或左轮做的更小,至于为什么别人无法做到5个行星轮,是因为,5个行星轮对内齿圈的要求非常高,现在只有住友可以在材料和热处理上解决这个问题至于2级3级传动一级传动是指一个太阳轮(输入轴上的齿轮)和3个行星轮(带动输出轴),一级传动可以达到的传动比是一定的,若要得到更大的传动比就需要2级传动或3级传动,2级传动是1级传到的输出轴作为2级传动的输入轴,以此类推向左转|向右转
2. 欧洲十大工业产品?
以下就是十大堪称“工业之花”的高科技产品。
第一,五轴联动叶片加工中心
就其重要性而言,五轴联动叶片加工中心一点不亚于芯片制造的光刻机,因为这台设备是用来加工航空发动机,汽轮机,鼓风机的核心部件-叶片。叶片是航发的关键零件,外形和内腔复杂,承受1700摄氏度的高温,并且大量使用钛合金等高强度的复合材料,加工难度之大可想而知。
目前我国高端的五轴联动叶片加工中心依赖进口,包括在国防领域,我国就引进了瑞士斯达拉格公司的产品。当然作为这一领域的佼佼者,包括美国的F35战机也在使用斯达拉格机床。除了瑞士企业,这种设备的主要生产国还包括德国(哈米勒),意大利(法拉利)等。
第二,工业机器人减速器
减速器是工业机器人(关节)的核心零部件之一,能生产工业机器人的国家很多,但是精密减速器却主要掌握在日本企业手中,在这一领域有两家企业,一个是纳博特斯克,主要生产RV减速器;一个是哈默纳科,以谐波减速器为主。RV减速器一般主要拥有基座,肩部等负载重部位,而谐波减速器主要用于小臂,腕部等部位。
纳博特斯克的前身是帝人精机,纳博克,是世界最大精密减速机制造商,占据大约六成的市场份额。目前全球关节机器人企业包括德国,瑞士的企业在内使用的减速机大都来自日本企业。
第三,半导体设备
提到半导体设备,大家首先会想到光刻机。而实际上半导体设备有非常多的种类,包括刻蚀机,薄膜设备,测试设备和清洗设备等,像全球最大的半导体设备企业美国应用材料公司生产除光刻机和清洗设备外几乎所有的半导体设备,而且这家企业在薄膜PVD设备领域一家独大,其地位并不比光刻机企业差。就整体市场价值而言,刻蚀机,光刻机,薄膜设备是价值最高的三大半导体设备。除光刻机外,美国企业在其它几种设备方面占据优势。
半导体设备技术难度非常大,像等离子刻蚀机加工的细孔只有头发丝的万分之一,并且对稳定性和洁净度的要求极高。在半导体设备中,还有一种用量很大的设备-磁悬浮分子泵,主要用来获得真空,目前能生产这种设备的企业只有少数几家,包括英国的爱德华,德国的莱宝,日本的岛津制作所等。
第四,10nm以下半导体制程
10nm以下半导体制程工艺对于大多数晶圆制造企业来说就是禁区,宣布停止研发更先进制程的企业不在少数。那么半导体制程工艺到底有多难?以5nm为例,光是工艺步骤就有1000个,并且每一个步骤的合格率要达到99.99%,而且工艺越先进,需要集成相关学科领域的技术就越多。目前掌握10nm以下工艺的企业仅有三家,包括台积电,三星电子和英特尔。
第五,大型高精度衍射光栅刻划机
光栅机是光学领域最重要的母机,被称为"精密机械之王"。光栅的主要作用在于光谱分析,通过它可以获得物质的成分信息,广泛应用于信息科学,物理学,天文以及军事等领域。举一个例子,油漆有不同的颜色,一般人能分辨出的变化可能有几十种,而光栅则能分辨出超过上亿种颜色变化。目前能生产这一设备的只有美国,日本和中国等少数几个国家。
第六,重离子治疗设备
作为国际尖端的放射治疗技术,重离子治疗设备被誉为重大科学装置,全球最大最复杂的一台设备重达670吨。重离子治疗设备体积庞大(包括100多米长/60米宽的加速器),涉及到加速器,生物学,影像学,电子,核物理等众多前沿学科,被认为是最先进的肿瘤治疗系统。目前全球运营的(包括在建)医用重离子加速器仅有16台,大部分位于日本及欧洲。而重离子(含质子)治疗设备企业包括西门子,Varion,日本的东芝,三菱电机,住友,日立等。
第七,高端磁共振设备
也叫医用磁共振成像设备,主要用于血管造影,心脏病学检查等。目前高端磁共振设备主要掌握在美国通用,德国西门子,荷兰飞利浦三家企业手中。磁共振设备同样涉及到生物化学,IT技术,传感器,光学,流体力学等许多交叉学科,对磁场技术,射频技术,成像技术等有非常高的要求,是对一家企业的综合工业能力的考验,也正因为如此,该领域的主导企业大都是一些业务横跨多个行业的综合性工业巨头,其中被称为GPS的三大企业都是拥有百年以上历史。
第八,燃气轮机
主要应用于电力设备,工业,航母等领域,其工作原理类似航空发动机,正是由于其巨大的工业,军事价值,因此重型燃气轮机也被视为大国重器,像西门子的一台超级燃气轮机的发电量,可以满足一个中等城市的用电需求。目前该领域的三大企业分别是美国通用,德国西门子和日本三菱重工(如今的三菱电力)。重型燃气轮机的核心部件包括燃烧室,压气机,高温透平叶片。
第九,大推力军用涡扇发动机
相比民用发动机,掌握大推力的军用涡扇发动机技术的国家更少,就目前来看,也仅有美国,俄罗斯和中国。大推力军用涡扇发动机通常是小涵道比,加力推力超过10吨的涡轮风扇发动机,主要使用在重型战机,单发中型战机;而大涵道比发动机通常使用在运输机,轰炸机上,关系到国家的战略威慑力和民用航空的发展。美国最先进的F135发动机(配备于F35战机),最大推力在19-20吨,生产商为普惠发动机公司。俄罗斯主要的军用涡扇发动机企业包括土星公司等。
第十,超精密轴承/高端轴承
轴承的种类非常多,被称为"高端产品的关节",有航空航天领域的特种轴承,有用于精密机床主轴产品的超精密轴承(P4级以上),有重型机械用轴承,有高铁轴承,有半导体加工设备轴承等。作为一个基础性行业,轴承在很多高科技领域发挥着重要影响,像航空发动机的主轴承就是航发的关键部件之一,对精度,性能,寿命,可靠性有着极高要求。目前高端轴承生产企业主要集中在德国,美国,瑞典以及日本等国。
3. 什么牌子的减速机最好?
背 景
减变速机是随着电机的发展而流行起来的设备,除非是直接利用电机旋转的机构,否则都需要某种减速机。有电机的地方就有减速机,这句话一点也不为过。Cyclo减速机自诞生以来70多年时间里,一直是住友重机械工业(株)的核心技术之一,从未动摇,不断进化。
核 心摆线齿轮传动的独特原理和材料选用是极端负载的最佳选择,针对减速机三种负载分类:均匀(U)、中等冲击(M)和重冲击(H),Cyclo被设计用在重冲击(H)条件下,瞬时高达额定负载500%。摆线齿轮与传统渐开线齿轮不同,Cyclo的设计有2/3的内部减速部件在任何时候都保持接触,加上淬火真空轴承级钢材制造的组件经过精密加工,实现减速机低振动、低噪音、低齿隙和更长的使用寿命。
摆线齿轮的平行堆叠设计,让减速机结构更加紧凑。通过异相堆叠相同齿廓的齿轮,我们能够增加啮合数量并提高动力传输的效率和稳定性。Cyclo摆线针轮减速机可以提供多种输入和输出配置,适用于所有安装方向。
应 用Cyclo摆线针轮减速机在众多行业拥有良好的业绩和满意的口碑,您也许会发现“元老级”Cyclo减速机在数十年如一日可靠的运行。无论艰难严苛的环境,还是可靠耐用的场合,Cyclo摆线针轮减速机都将为您的需求提供最佳的解决方案。
Cyclo摆线针轮减速机是为了在最艰难的应用环境而开发出来的,优越的性能、耐久性和可靠性,避免了复杂的生产中断和昂贵的停机成本。
进 化Cyclo摆线针轮减速机不断追求创新设计和进阶变化,其中就包括减轻重量和外形尺寸。在相同的输出速度下,2001年的Cyclo减速机比1965年重量减轻五分之一,外形尺寸减少二分之一。为了使其更加紧凑,改进齿轮材料、提高表面加工精度、计算机优化设计等细节创新也做出了巨大贡献,至今,我们已拥有200多项专利技术。
随着住友重机械工业(株)“中计23”经营计划的确定,住友传动技术将深度整合减速机、减速电机、工业齿轮箱、精密减速机、电机和变频器六大系列的产品和技术,形成领先于行业发展和市场需求的“新机电一体化”。Cyclo摆线针轮减速机也将在未来更加高效、节能、可靠的解决方案中,共同迎接挑战,创造新的价值!
欢迎关注微信公众号“住友重机械减速机”4. sew减速机型号?
R---R系列减速机,同心轴,即电机与输出轴为同心轴(有位移量)
F---法兰安装
17--减速机基座号
DT---电动机型号基座号100及以上为DV,100以下为DT,,就是个代号,
80---电机规格代号(电机中心高)
N---定子铁芯长度代号D、K、N、S、M、ML、L
2---电机的极数,2极电机的同步转速3000rpm,4极1500rpm,6极1000rpm等等
BMG---电机内置制动器
TF---电机带热保护装置,一般为PTC热敏电阻
同心轴减速机推荐用住友的摆线减速机,体积小,速比大,适合重载和反复正反转等场合
5. 把减速机一词译成英语?
减速机和电机一体式的 叫做 gear motor
减速箱(不带电机的,通常是大的齿轮箱,方方正正的那种) 叫做gear box
统称 reducer 或 speed reduce ,都用过
我见过的投标的标书中都用过,应该是没有错的
Sumitomo DaLian
6. 住友电机减速机原理?
住友电机减速机工作原理:
住友摆线减速机一共传动装置可分为三部分:输入部分、减速部分、输出部分。在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套,在偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承,变成H机构、两个摆线轮的中央孔即为偏心套上转臂轴承的滚道,并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列的针齿相啮合,以构成齿差为一齿的内啮合减速机构,(为了减小摩擦,在速比小的减速机中,针齿上带有针齿套)。
当输入轴带着偏心套转动一周时,由于摆线轮上齿廓曲线的特点及其受针齿轮上针齿局限之故,摆线轮的运动成为既有公转又有自转的平面运动,在输入轴正转周时,偏心套亦转动一周,摆线轮于相反目标转过一个齿从而得到减速,再借助W输出机构,将摆线轮的低速自转运动通过销轴,传递给输出轴,从而获得较低的输出转速。
应用住友摆线减速机的利用规模:住友摆线针轮减速机是依照少齿差行星传动原理,住友摆线针齿啮合实现减速的一种机械。
7. 2017博越后刹车电机品牌?
2017年博越后刹车电机品牌可能因不同车型而有所不同,以下是一些可能的品牌:
1. 博世(Bosch):博世是一家全球领先的汽车零部件制造商,其后刹车电机具有高效、可靠、安全等特点,在汽车行业中有着广泛的应用。
2. TRW:TRW是一家美国汽车零部件制造商,其后刹车电机具有高质量、高性能、长寿命等特点,广泛应用于各种汽车品牌。
3. ATE:ATE是一家德国汽车零部件制造商,其后刹车电机具有高效、低噪音、安全等特点,在欧洲市场上广受欢迎。
需要注意的是,以上品牌仅供参考,具体的博越后刹车电机品牌可能因不同车型和不同地区而有所不同。如果需要了解具体的品牌信息,可以参考博越车辆的相关资料或者咨询当地的汽车维修中心。
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们删除!联系邮箱:ynstorm@foxmail.com 谢谢支持!