蒸汽流量调节阀(蒸汽锅炉压力调节阀的工作原理)
资讯
2023-11-09
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1. 蒸汽流量调节阀,蒸汽锅炉压力调节阀的工作原理?
蒸汽压力调节阀分为阀后和阀前两种结构形式,阀后型蒸汽压力调节阀只负责控制阀后的减压稳压。阀前型的同样只管阀前的泄压稳压。蒸汽压力调节阀的工作方式是利用被调介质自身能量为动力源,引入执行机构控制阀芯位置,改变两端的压差和流量,使阀前(或阀后)压力稳定。广泛应用于石油、化工、冶金、电力、食品等工业系统的自动化控制。
阀前型蒸汽压力调节阀的工作原理:
阀前型蒸汽压力调节阀,阀的作用方式为压开型。工作时介质由阀前流入阀体,同时经导压管、冷凝器冷却后,被引入执行机构作用于膜片有效面积上,压缩弹簧,使阀芯随之发生相应的位移,达到泄压、稳压之目的。如阀前压力增加,作用于膜片有效面积上的力增加,压缩弹簧,带动阀芯,使阀门开启度增大,直至阀前压力下降到设定值为止。同理,如阀前压力降低,作用在膜片有效面积上的力减小,在弹簧的弹力作用下,带动阀芯,使阀门开启度减小,直到阀前压力上升到设定值为止。
阀后型蒸汽压力调节阀的工作原理:
阀后型蒸汽压力调节阀,阀的作用方式为压闭型。介质由阀前流入阀体,经阀芯、阀座节流后输出。另一路经导压管、冷凝器冷却后,被引入执行机构作用于膜片有效面积上,产生一个向下作用力,压缩弹簧,推动阀杆,带动阀芯位移,改变流通面积。达到减压、稳压之目的。如阀后压力增加,作用于膜片有效面积上的力增加,压缩弹簧,带动阀芯,使阀门开启度减小,直至阀后压力下降到设定值为止。同理,如阀后压力降低,作用在膜片有效面积上的力减小,在弹簧的弹力作用下,带动阀芯,使阀门开启度增大,直到阀后压力上升到设定值为止。
2. 低压主蒸汽的作用?
低压主蒸汽系统的作用是将来自余热锅炉低压过热器出口的蒸汽输送到汽轮机低压缸入口,通过低压主汽阀和低压调节阀在连通管内与中压排汽混合,进入低压缸做功,乏汽最终排入冷凝器。
主蒸汽系统包括从锅炉过热器出口联箱至汽轮机进口主汽阀的主蒸汽管道、阀门、疏水装置及通往用新汽设备的蒸汽支管所组成的系统。对于装有中间再热式机组的发电厂,还包括从汽轮机高压缸排汽至锅炉再热器进口联箱的再热冷段管道、阀门及从再热器出口联箱至汽轮机中压缸进口阀门的再热热段管道、阀门。
3. 蒸汽调压阀是怎样调节压力大小的?
蒸汽调压阀是一种广泛应用于工业领域的控制阀门,主要用于控制蒸汽传递和压力调节。它通过增大或减小蒸汽流体的通道面积来调节通道中的压力,从而达到稳定输出压力的目的。
蒸汽调压阀工作原理如下:
1. 当蒸汽进入控制阀时,受到弹簧力和弹片组合力的作用,弹片被向上推动,使活塞关闭出口。
2. 当系统中的蒸汽压力升高超过设定值时,弹簧力和弹片组合力被克服,使弹片向下运动,并通过连杆机构将锥形活塞提起。
3. 随着锥形活塞上升,出口通道面积会逐渐增大,从而允许更多的蒸汽通过减小流体速度和降低差压,调节实际输出压力大小。
4. 当输出压力达到设定值时,弹簧力和弹片组合力重新平衡,在固定位置处停留,并保持输出蒸汽稳定在所需的级别范围内。
需要注意的是,在使用蒸汽调压阀时,应根据实际需要进行正确的安装、维护和保养,定期清洗和检查控制阀是否存在泄漏和故障,并及时更换损坏的部件。这样可以确保蒸汽传递和生产过程的安全性、高效性和稳定性。
4. 蒸汽烫斗气压不够什么原因?
蒸汽烫斗气压不够可能是因为以下几个原因:
1. 水源问题:如果烫斗用水中含有大量杂质或矿物质,可能导致烫斗内部积聚水垢,影响蒸汽输出。需要定期除垢以保持烫斗正常工作。
2. 供水系统堵塞:供水管路可能因异物或水垢堵塞,导致水流不畅。需检查供水管路,清除堵塞物。
3. 加热元件故障:烫斗内部的加热元件可能因老化、损坏或安装问题导致加热效果下降。联系售后服务或考虑更换加热元件。
4. 蒸汽控制阀故障:若蒸汽控制阀损坏,可能导致蒸汽流量不稳定或无法输出。检查蒸汽控制阀,如有问题则需更换。
5. 压力阀故障:压力阀用于控制蒸汽流量和压力。如果压力阀损坏,可能导致蒸汽压力不足。检查压力阀是否工作正常,必要时进行更换。
6. 安全泄压阀故障:安全泄压阀用于保护烫斗免受过压损坏。如果安全泄压阀损坏,可能导致蒸汽压力不足。检查安全泄压阀是否正常工作,必要时进行更换。
7. 电源问题:检查电源电压是否稳定。电压不稳可能导致烫斗无法正常加热,进而影响蒸汽输出。
针对以上原因逐一进行检查,找出问题所在并进行相应维修。如遇到问题难以解决,建议联系厂家售后或寻找专业人员进行处理。注意操作安全,避免意外烫伤。
5. 主蒸汽流量对压力的影响?
主蒸汽温度压力变化对汽轮机运行的影响有:
1、主蒸汽压力升高:在机组额定功率下初压升高后蒸汽流量有所减少,各监视段压力相应降低,各中间级焓降基本保持不变,因此主蒸汽流量减少各中间级动叶应力均有所下降,隔板的压差和轴向推力也都有所减少。调节级前后压差虽有上升,但其危险工况不在额定负荷,
因此调节级和中间各级在主蒸汽压力上升时都是安全的。对于末几级叶片,由于前后压差的减小(级前压力减小),级的焓降减少,从强度观点看末几级叶片也是安全的。
当然,主蒸汽压力也不能过高,否则有可能造成机组过负荷,隔板、动叶过负荷及机组轴向位移大、推力轴承故障等不安全情况的发生。
2、主蒸汽压力下降:在主蒸汽压力下降后机组仍要发出额定功率,则主蒸汽流量会相应增加。因此会引起非调节级各级级前压力升高,而末几级焓降增大,因此非调节级各级的负荷都有所增加,
末几级过负荷最为严重,全机的轴向推力也相应增大。因此运行中主蒸汽压力下降机组应适当带负荷。
3、主蒸汽温度升高:主蒸汽温度升高从经济性角度来看对机组是有利的,它不仅提高了循环热效率,而且减少了汽轮机的排汽湿度。但从安全角度来看,主蒸汽温度的上升会引起金属材料性能恶化缩短某些部件的使用寿命,如主汽阀、调节阀、轴封、法兰、螺栓以及高压管道等。
对于超高参数机组,即使主蒸汽温度上升不多也可能引起金属急剧的蠕变,使许用应力大幅度的降低。因此绝大多数情况下不允许升高初温运行的。
4、主蒸汽温度降低:在机组额定负荷下主蒸汽温度下降将会引起蒸汽流量增大,各监视段压力上升。此时调节级是安全的,但是非调节级尤其是最末几级焓降和主蒸汽流量同时增大将产生过负荷,是比较危险的。
同时,蒸汽温度下降会引起末几级叶片湿度的增加,增大了湿汽损失,同时也加剧了末几级叶片的冲蚀作用,直接威胁倒汽轮机的安全运行。因此,在主蒸汽温度降低的同时应降低压力,是汽轮机热力过程线尽量与设计工况下的热力过程线重合,以提高机组排汽干度。
因此机组的功率限制较大,必要时应申请减负荷运行。
5、当使用射汽抽气时,应先进行蒸汽暖管,再投入主抽气器和启动抽气器。现在一般在我国都采用射水抽气器,应先启动射水泵,射水泵启动前应作联动试验,正常后使一台运行一台备用,以使凝汽器逐渐建立起真空。
机组启动时,真空值应高一些,以减少汽轮机转子冲动阻力和启动汽耗,另外排汽温度低,对刚建投运的凝汽器也较为有利。但真空值也不易过高,因真空过高会延长启动时间,主要因为真空值过高时,所需进汽量少,对汽轮机加热不利。目前我国启动真空一般为350-450mmHg。
6. vcv阀是什么?
VCV阀是体积控制阀控制输入高压泵的燃油流量比并根据要求确保向高压泵的输入准确。体积控制阀VCV调节从内置传输泵来的燃油传送到高压泵元件,内置传输泵安装在柴油共轨泵内。
随即,在系统的低压侧,由高压泵HPP输送的燃油量就能按发动机的要求被调节好。高压泵的吸入功能可以减低,由此发动机的效率将得到改善。体积控制阀VCV直接拧紧到柴油共轨泵DCP上。
7. 蒸汽调节阀和水调节阀的区别?
没有明显的外观区别。
调节阀又名控制阀,在工业自动化过程控制领域中,通过接受调节控制单元输出的控制信号,借助动力操作去改变介质流量、压力、温度、液位等工艺参数的最终控制元件。一般由执行机构和阀门组成。如果按行程特点,调节阀可分为直行程和角行程;按其所配执行机构使用的动力,可以分为气动调节阀、电动调节阀、液动调节阀三种。
气动调节阀是以压缩气体为动力源,以气缸为执行器,接收工业自动化控制系统的控制信号来,并借助于阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀、储气罐、气体过滤器等附件去驱动阀门。调节管道介质的:流量、压力、温度、液位等各种工艺过程参数。气动调节阀的特点就是控制简单,反应快速,且本质安全,不需另外再采取防爆措施。
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1. 蒸汽流量调节阀,蒸汽锅炉压力调节阀的工作原理?
蒸汽压力调节阀分为阀后和阀前两种结构形式,阀后型蒸汽压力调节阀只负责控制阀后的减压稳压。阀前型的同样只管阀前的泄压稳压。蒸汽压力调节阀的工作方式是利用被调介质自身能量为动力源,引入执行机构控制阀芯位置,改变两端的压差和流量,使阀前(或阀后)压力稳定。广泛应用于石油、化工、冶金、电力、食品等工业系统的自动化控制。
阀前型蒸汽压力调节阀的工作原理:
阀前型蒸汽压力调节阀,阀的作用方式为压开型。工作时介质由阀前流入阀体,同时经导压管、冷凝器冷却后,被引入执行机构作用于膜片有效面积上,压缩弹簧,使阀芯随之发生相应的位移,达到泄压、稳压之目的。如阀前压力增加,作用于膜片有效面积上的力增加,压缩弹簧,带动阀芯,使阀门开启度增大,直至阀前压力下降到设定值为止。同理,如阀前压力降低,作用在膜片有效面积上的力减小,在弹簧的弹力作用下,带动阀芯,使阀门开启度减小,直到阀前压力上升到设定值为止。
阀后型蒸汽压力调节阀的工作原理:
阀后型蒸汽压力调节阀,阀的作用方式为压闭型。介质由阀前流入阀体,经阀芯、阀座节流后输出。另一路经导压管、冷凝器冷却后,被引入执行机构作用于膜片有效面积上,产生一个向下作用力,压缩弹簧,推动阀杆,带动阀芯位移,改变流通面积。达到减压、稳压之目的。如阀后压力增加,作用于膜片有效面积上的力增加,压缩弹簧,带动阀芯,使阀门开启度减小,直至阀后压力下降到设定值为止。同理,如阀后压力降低,作用在膜片有效面积上的力减小,在弹簧的弹力作用下,带动阀芯,使阀门开启度增大,直到阀后压力上升到设定值为止。
2. 低压主蒸汽的作用?
低压主蒸汽系统的作用是将来自余热锅炉低压过热器出口的蒸汽输送到汽轮机低压缸入口,通过低压主汽阀和低压调节阀在连通管内与中压排汽混合,进入低压缸做功,乏汽最终排入冷凝器。
主蒸汽系统包括从锅炉过热器出口联箱至汽轮机进口主汽阀的主蒸汽管道、阀门、疏水装置及通往用新汽设备的蒸汽支管所组成的系统。对于装有中间再热式机组的发电厂,还包括从汽轮机高压缸排汽至锅炉再热器进口联箱的再热冷段管道、阀门及从再热器出口联箱至汽轮机中压缸进口阀门的再热热段管道、阀门。
3. 蒸汽调压阀是怎样调节压力大小的?
蒸汽调压阀是一种广泛应用于工业领域的控制阀门,主要用于控制蒸汽传递和压力调节。它通过增大或减小蒸汽流体的通道面积来调节通道中的压力,从而达到稳定输出压力的目的。
蒸汽调压阀工作原理如下:
1. 当蒸汽进入控制阀时,受到弹簧力和弹片组合力的作用,弹片被向上推动,使活塞关闭出口。
2. 当系统中的蒸汽压力升高超过设定值时,弹簧力和弹片组合力被克服,使弹片向下运动,并通过连杆机构将锥形活塞提起。
3. 随着锥形活塞上升,出口通道面积会逐渐增大,从而允许更多的蒸汽通过减小流体速度和降低差压,调节实际输出压力大小。
4. 当输出压力达到设定值时,弹簧力和弹片组合力重新平衡,在固定位置处停留,并保持输出蒸汽稳定在所需的级别范围内。
需要注意的是,在使用蒸汽调压阀时,应根据实际需要进行正确的安装、维护和保养,定期清洗和检查控制阀是否存在泄漏和故障,并及时更换损坏的部件。这样可以确保蒸汽传递和生产过程的安全性、高效性和稳定性。
4. 蒸汽烫斗气压不够什么原因?
蒸汽烫斗气压不够可能是因为以下几个原因:
1. 水源问题:如果烫斗用水中含有大量杂质或矿物质,可能导致烫斗内部积聚水垢,影响蒸汽输出。需要定期除垢以保持烫斗正常工作。
2. 供水系统堵塞:供水管路可能因异物或水垢堵塞,导致水流不畅。需检查供水管路,清除堵塞物。
3. 加热元件故障:烫斗内部的加热元件可能因老化、损坏或安装问题导致加热效果下降。联系售后服务或考虑更换加热元件。
4. 蒸汽控制阀故障:若蒸汽控制阀损坏,可能导致蒸汽流量不稳定或无法输出。检查蒸汽控制阀,如有问题则需更换。
5. 压力阀故障:压力阀用于控制蒸汽流量和压力。如果压力阀损坏,可能导致蒸汽压力不足。检查压力阀是否工作正常,必要时进行更换。
6. 安全泄压阀故障:安全泄压阀用于保护烫斗免受过压损坏。如果安全泄压阀损坏,可能导致蒸汽压力不足。检查安全泄压阀是否正常工作,必要时进行更换。
7. 电源问题:检查电源电压是否稳定。电压不稳可能导致烫斗无法正常加热,进而影响蒸汽输出。
针对以上原因逐一进行检查,找出问题所在并进行相应维修。如遇到问题难以解决,建议联系厂家售后或寻找专业人员进行处理。注意操作安全,避免意外烫伤。
5. 主蒸汽流量对压力的影响?
主蒸汽温度压力变化对汽轮机运行的影响有:
1、主蒸汽压力升高:在机组额定功率下初压升高后蒸汽流量有所减少,各监视段压力相应降低,各中间级焓降基本保持不变,因此主蒸汽流量减少各中间级动叶应力均有所下降,隔板的压差和轴向推力也都有所减少。调节级前后压差虽有上升,但其危险工况不在额定负荷,
因此调节级和中间各级在主蒸汽压力上升时都是安全的。对于末几级叶片,由于前后压差的减小(级前压力减小),级的焓降减少,从强度观点看末几级叶片也是安全的。
当然,主蒸汽压力也不能过高,否则有可能造成机组过负荷,隔板、动叶过负荷及机组轴向位移大、推力轴承故障等不安全情况的发生。
2、主蒸汽压力下降:在主蒸汽压力下降后机组仍要发出额定功率,则主蒸汽流量会相应增加。因此会引起非调节级各级级前压力升高,而末几级焓降增大,因此非调节级各级的负荷都有所增加,
末几级过负荷最为严重,全机的轴向推力也相应增大。因此运行中主蒸汽压力下降机组应适当带负荷。
3、主蒸汽温度升高:主蒸汽温度升高从经济性角度来看对机组是有利的,它不仅提高了循环热效率,而且减少了汽轮机的排汽湿度。但从安全角度来看,主蒸汽温度的上升会引起金属材料性能恶化缩短某些部件的使用寿命,如主汽阀、调节阀、轴封、法兰、螺栓以及高压管道等。
对于超高参数机组,即使主蒸汽温度上升不多也可能引起金属急剧的蠕变,使许用应力大幅度的降低。因此绝大多数情况下不允许升高初温运行的。
4、主蒸汽温度降低:在机组额定负荷下主蒸汽温度下降将会引起蒸汽流量增大,各监视段压力上升。此时调节级是安全的,但是非调节级尤其是最末几级焓降和主蒸汽流量同时增大将产生过负荷,是比较危险的。
同时,蒸汽温度下降会引起末几级叶片湿度的增加,增大了湿汽损失,同时也加剧了末几级叶片的冲蚀作用,直接威胁倒汽轮机的安全运行。因此,在主蒸汽温度降低的同时应降低压力,是汽轮机热力过程线尽量与设计工况下的热力过程线重合,以提高机组排汽干度。
因此机组的功率限制较大,必要时应申请减负荷运行。
5、当使用射汽抽气时,应先进行蒸汽暖管,再投入主抽气器和启动抽气器。现在一般在我国都采用射水抽气器,应先启动射水泵,射水泵启动前应作联动试验,正常后使一台运行一台备用,以使凝汽器逐渐建立起真空。
机组启动时,真空值应高一些,以减少汽轮机转子冲动阻力和启动汽耗,另外排汽温度低,对刚建投运的凝汽器也较为有利。但真空值也不易过高,因真空过高会延长启动时间,主要因为真空值过高时,所需进汽量少,对汽轮机加热不利。目前我国启动真空一般为350-450mmHg。
6. vcv阀是什么?
VCV阀是体积控制阀控制输入高压泵的燃油流量比并根据要求确保向高压泵的输入准确。体积控制阀VCV调节从内置传输泵来的燃油传送到高压泵元件,内置传输泵安装在柴油共轨泵内。
随即,在系统的低压侧,由高压泵HPP输送的燃油量就能按发动机的要求被调节好。高压泵的吸入功能可以减低,由此发动机的效率将得到改善。体积控制阀VCV直接拧紧到柴油共轨泵DCP上。
7. 蒸汽调节阀和水调节阀的区别?
没有明显的外观区别。
调节阀又名控制阀,在工业自动化过程控制领域中,通过接受调节控制单元输出的控制信号,借助动力操作去改变介质流量、压力、温度、液位等工艺参数的最终控制元件。一般由执行机构和阀门组成。如果按行程特点,调节阀可分为直行程和角行程;按其所配执行机构使用的动力,可以分为气动调节阀、电动调节阀、液动调节阀三种。
气动调节阀是以压缩气体为动力源,以气缸为执行器,接收工业自动化控制系统的控制信号来,并借助于阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀、储气罐、气体过滤器等附件去驱动阀门。调节管道介质的:流量、压力、温度、液位等各种工艺过程参数。气动调节阀的特点就是控制简单,反应快速,且本质安全,不需另外再采取防爆措施。
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们删除!联系邮箱:ynstorm@foxmail.com 谢谢支持!