老式拉线开关(拉线地雷的原理)
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2023-12-26
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1. 老式拉线开关,拉线地雷的原理?
老式地雷是拉线引爆,实际上不是一拉就爆,地雷的设计都是分体的,发火件和炸药分开,中间还要有延期体,发火体使用感度较高的专用发火药,受到激发(强摩擦或撞击)后容易发火,但是感度较高的发火药只能装火柴头大一点点,体积过大感度明显上升,易走火,发火药后面是一个延期体装有毫秒级延期药,类似于道火索,燃烧较慢,延期药经过一段时间燃烧最终点燃感度很低的炸药,地雷就爆了。
1压发雷,靠外界压力市两个金属片连接,电路接通电雷管引爆。
2松发雷,地雷因心中的弹簧成压缩状态,一种是上面用重物压着一旦敌人动 重物,弹簧伸开,金属触点挨上,电路接通地雷引爆。另一种类似圆珠笔的原理,当家踏上地雷时保险解除,抬起脚来弹簧伸开,金属触点挨上,电路接通地雷引爆。如果在加一段发射药,抬脚后发射药引爆,地雷窜出地面在一米多的高度爆炸,叫做跳雷。
3绊发雷,这个不说大家也知道
4人工控制,如定向雷就是人工电起爆的
5侧甲雷,利用坦克行驶的时候发出的声音信号,电磁信号等定位发射,实际上是一具自动发射的火箭筒。
6底甲雷,原理同5,只不过是用来攻击坦克底部的。
2. 拉线油门和电子油门开起来的感觉有什么不一样?
拉线油门和电子油门的车开起来感觉确实不同,而这些不同感受在手动挡车上表现最明显。
节气门汽油机工作时ECU先计算进气量,然后根据进气量和空燃比计算出所需的汽油量,再控制喷油嘴喷油。所以说只要控制住进气量就能控制发动机的输出功率。而我们爱车上的油门踏板本质上就是控制发动机进气量的。
节气门就是发动机上控制进气量的部件。我们可以把它想象成一个水龙头,可以调大调小。调大了进气量就大,调小了进气量就少。而控制“水龙头”开大开小的机构就是油门踏板。
拉线式节气门就是油门踏板通过一根钢丝线直接驱动节气门打开或者关闭比如上图就是一个拉线式节气门,可以明显看到驱动节气门的钢丝。
上图是使用拉线式节气门的汽车的油门踏板,可以明显看到踏板另一头连着一根钢丝,这根钢丝就是通往节气门并控制节气门开度的。拉线式节气门是机械驱动机构,只要你踩油门,那边节气门开度立马就跟着变,你踩多少节气门开多少。
电子节气门电子节气门顾名思义就是电子控制的,这种节气门油门踏板上没有拉线,只有一个位置传感器和线束。它把你踩油门的深度信号传给电脑。电脑根据情况计算出最佳的节气门开度,然后控制电子节气门内部的电机驱动节气门打开需要的量。
拉线式节气门的特点因为油门踏板直接控制节气门开度,这边踩下去油门踏板的同时另一边节气门就打开相应的角度,所以拉线式节气门响应很快。而且油门踏板同一个位置对应的节气门开度是唯一的,驾驶员熟悉了油门踏板后往往可以根据当前动力需求精准的控制发动机输出功率,换挡时动力衔接更顺畅,更不容易出现闯动和顿挫。
电子节气门的特性电子节气门系统在油门踏板和节气门之间有个“自以为是”的ECU,它总是根据你踩油门的深度和力度去猜你的动力需求,猜完了再把你的动力需求转化成节气门开度,然后去控制节气门。虽说电子的东西计算控制速度很快,但终究没有拉线式节气门更直接。
此外你踩油门的快慢和深度不同ECU判断的结果也不同,有时候ECU并不能真正领会驾驶员的意图,从而导致发动机动力输出并不符合驾驶员的预期。比如有时候你想急加速,但是油门踏板踩的没那么重,这时候ECU还是慢慢打开节气门,动力输出就没有那么凌厉了。
不过电子节气门的好处就是方便拓展新的功能。比如定速巡航,全程ECU自动控制油门。还有一些手动挡车起步时如果油门小了电子节气门可能还会帮你补点油。另外行驶中突然松油门时节气门会慢慢关闭,避免过大的发动机制动力引起顿挫。
总的来说拉线式节气门开起来更直接,动力感受更好。电子节气门开起来更柔和,但是很多时候脚下像踩了团棉花。
3. 老式开关灯如何改装声控灯?
这样接也可以啊!想用声控的时候就把拉线开关闭合,不想用声控的时候就把拉线开关断开
4. 拉线绳是什么意思?
就是电灯老式拉线开关绳。
5. 如何改成两个开关单独控制?
首先要弄明白这两个灯连接方式,是并联还是串联,如果串联,在不开槽,不加线的情况下,根据提出问题解决方案,无解!如果是并联,开关面板后面会有三根线,那么就是一个开关同时控制两个灯,其中两根火线并在一起接在开关面板后面的接线柱上,如果是这样可以直接把单个开关更换成为两个的就行了!还有一种解决方案,用无线遥控开关,直接购买两个无线控制开关,安装在灯上就行了!开关位置随便放!
6. 曾在农村风靡一时的吊扇?
想起十几年前,家中的客厅中也有一把大吊扇。在夏天的时候,当父母从外面干活回来了,就会打开吊扇吹一会儿。中午的时候,正是一天中最热的时候,一家人也会在吊扇下面吃饭、休息。这种风扇的叶子虽然只有三片,但是风力真的很大,在呼呼的风声中,坐在下面是非常凉爽的。因为当时的电费比较贵,每天也就是在最热的时候才开一会。
当时,在我们村里,绝大多数人家中都安装有吊扇,可是现在多数的吊扇都已经坏掉了,也没人继续安装吊扇了。可以说吊扇的历史也成为了过去式了。至于吊扇被淘汰的原因,农夫认为主要有以下几点:首先是吊扇不够美观,虽然风大,但是安装不方便。以前农村里很多的都是老房子,有些是直接安装在房梁上面。因为当时很多的房子中间都有房梁,安装起来也比较方便一点。可是近些年农村里都是建楼房了,这些楼房虽然也有横梁,可是相比于过去的老房梁,这样安装起来比较麻烦,需要用到一些专业的仪器才能安装。而且吊扇的风是挺大的,但是它的噪音也不少。看起来也不美观,也不容易打扫。上面容易落满灰尘,也不容易清理。考虑到这一点以后,更多的人就更青睐台式电扇了。其次是吊扇存在一些安全隐患。吊扇是掉在房梁上面的,通电了以后就会呼呼响,并且转速也是非常快的。有些因为安装的时候不是太结实,或者是使用时间长了,就容易在使用的时候掉下来。而人就是在吊扇下面活动的,尤其是在吊扇运转的时候,这样是相当危险的。以前家中的老吊扇,每次使用的时候都是呼呼响,总是担心它会掉下来。尤其是使用时间久了,扇叶上都是锈迹斑斑的,看着更不结实了。最后,那就是现在农村的家庭成员也少了,普遍都是一些老人和小孩子了,使用台式风扇更实用一些。以前农村家家户户人口比较多,都是大户人家。把吊扇一打开,全家人都能吹到,就连村里来串门的人,也可以一并吹吹风。可是现在农村都是一些老人、小孩了,使用吊扇反而不如坐式的风扇实用了。因为吊扇一般都是安装在客厅里面的,是固定的不能移动。可是在晚上的时候是比较炎热的,有些人想着在睡觉的时候也吹吹风扇,这样台式的风扇就可以灵活移动,想搬到哪里就搬到哪里,而且可以定时,可以调节风速大小等等,这些都要比吊扇更实用。
当然了,还有一方面的原因,那就是现在农村里安装空调的也多了。多数的年轻人都会安装空调了,感觉安装吊扇已经过时了。所以,综合以上几点原因,吊扇在农村也逐渐淘汰了。你家曾安装过吊扇吗?欢迎大家留言讨论!7. 把拉线开关去掉直接换普通开关可以吗?
(老式拉线开关容易弹簧失去弹性造成卡住打火)直接换成空气开关即可只是电源线要接长,不然太高每次开关都要用梯子
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1. 老式拉线开关,拉线地雷的原理?
老式地雷是拉线引爆,实际上不是一拉就爆,地雷的设计都是分体的,发火件和炸药分开,中间还要有延期体,发火体使用感度较高的专用发火药,受到激发(强摩擦或撞击)后容易发火,但是感度较高的发火药只能装火柴头大一点点,体积过大感度明显上升,易走火,发火药后面是一个延期体装有毫秒级延期药,类似于道火索,燃烧较慢,延期药经过一段时间燃烧最终点燃感度很低的炸药,地雷就爆了。
1压发雷,靠外界压力市两个金属片连接,电路接通电雷管引爆。
2松发雷,地雷因心中的弹簧成压缩状态,一种是上面用重物压着一旦敌人动 重物,弹簧伸开,金属触点挨上,电路接通地雷引爆。另一种类似圆珠笔的原理,当家踏上地雷时保险解除,抬起脚来弹簧伸开,金属触点挨上,电路接通地雷引爆。如果在加一段发射药,抬脚后发射药引爆,地雷窜出地面在一米多的高度爆炸,叫做跳雷。
3绊发雷,这个不说大家也知道
4人工控制,如定向雷就是人工电起爆的
5侧甲雷,利用坦克行驶的时候发出的声音信号,电磁信号等定位发射,实际上是一具自动发射的火箭筒。
6底甲雷,原理同5,只不过是用来攻击坦克底部的。
2. 拉线油门和电子油门开起来的感觉有什么不一样?
拉线油门和电子油门的车开起来感觉确实不同,而这些不同感受在手动挡车上表现最明显。
节气门汽油机工作时ECU先计算进气量,然后根据进气量和空燃比计算出所需的汽油量,再控制喷油嘴喷油。所以说只要控制住进气量就能控制发动机的输出功率。而我们爱车上的油门踏板本质上就是控制发动机进气量的。
节气门就是发动机上控制进气量的部件。我们可以把它想象成一个水龙头,可以调大调小。调大了进气量就大,调小了进气量就少。而控制“水龙头”开大开小的机构就是油门踏板。
拉线式节气门就是油门踏板通过一根钢丝线直接驱动节气门打开或者关闭比如上图就是一个拉线式节气门,可以明显看到驱动节气门的钢丝。
上图是使用拉线式节气门的汽车的油门踏板,可以明显看到踏板另一头连着一根钢丝,这根钢丝就是通往节气门并控制节气门开度的。拉线式节气门是机械驱动机构,只要你踩油门,那边节气门开度立马就跟着变,你踩多少节气门开多少。
电子节气门电子节气门顾名思义就是电子控制的,这种节气门油门踏板上没有拉线,只有一个位置传感器和线束。它把你踩油门的深度信号传给电脑。电脑根据情况计算出最佳的节气门开度,然后控制电子节气门内部的电机驱动节气门打开需要的量。
拉线式节气门的特点因为油门踏板直接控制节气门开度,这边踩下去油门踏板的同时另一边节气门就打开相应的角度,所以拉线式节气门响应很快。而且油门踏板同一个位置对应的节气门开度是唯一的,驾驶员熟悉了油门踏板后往往可以根据当前动力需求精准的控制发动机输出功率,换挡时动力衔接更顺畅,更不容易出现闯动和顿挫。
电子节气门的特性电子节气门系统在油门踏板和节气门之间有个“自以为是”的ECU,它总是根据你踩油门的深度和力度去猜你的动力需求,猜完了再把你的动力需求转化成节气门开度,然后去控制节气门。虽说电子的东西计算控制速度很快,但终究没有拉线式节气门更直接。
此外你踩油门的快慢和深度不同ECU判断的结果也不同,有时候ECU并不能真正领会驾驶员的意图,从而导致发动机动力输出并不符合驾驶员的预期。比如有时候你想急加速,但是油门踏板踩的没那么重,这时候ECU还是慢慢打开节气门,动力输出就没有那么凌厉了。
不过电子节气门的好处就是方便拓展新的功能。比如定速巡航,全程ECU自动控制油门。还有一些手动挡车起步时如果油门小了电子节气门可能还会帮你补点油。另外行驶中突然松油门时节气门会慢慢关闭,避免过大的发动机制动力引起顿挫。
总的来说拉线式节气门开起来更直接,动力感受更好。电子节气门开起来更柔和,但是很多时候脚下像踩了团棉花。
3. 老式开关灯如何改装声控灯?
这样接也可以啊!想用声控的时候就把拉线开关闭合,不想用声控的时候就把拉线开关断开
4. 拉线绳是什么意思?
就是电灯老式拉线开关绳。
5. 如何改成两个开关单独控制?
首先要弄明白这两个灯连接方式,是并联还是串联,如果串联,在不开槽,不加线的情况下,根据提出问题解决方案,无解!如果是并联,开关面板后面会有三根线,那么就是一个开关同时控制两个灯,其中两根火线并在一起接在开关面板后面的接线柱上,如果是这样可以直接把单个开关更换成为两个的就行了!还有一种解决方案,用无线遥控开关,直接购买两个无线控制开关,安装在灯上就行了!开关位置随便放!
6. 曾在农村风靡一时的吊扇?
想起十几年前,家中的客厅中也有一把大吊扇。在夏天的时候,当父母从外面干活回来了,就会打开吊扇吹一会儿。中午的时候,正是一天中最热的时候,一家人也会在吊扇下面吃饭、休息。这种风扇的叶子虽然只有三片,但是风力真的很大,在呼呼的风声中,坐在下面是非常凉爽的。因为当时的电费比较贵,每天也就是在最热的时候才开一会。
当时,在我们村里,绝大多数人家中都安装有吊扇,可是现在多数的吊扇都已经坏掉了,也没人继续安装吊扇了。可以说吊扇的历史也成为了过去式了。至于吊扇被淘汰的原因,农夫认为主要有以下几点:首先是吊扇不够美观,虽然风大,但是安装不方便。以前农村里很多的都是老房子,有些是直接安装在房梁上面。因为当时很多的房子中间都有房梁,安装起来也比较方便一点。可是近些年农村里都是建楼房了,这些楼房虽然也有横梁,可是相比于过去的老房梁,这样安装起来比较麻烦,需要用到一些专业的仪器才能安装。而且吊扇的风是挺大的,但是它的噪音也不少。看起来也不美观,也不容易打扫。上面容易落满灰尘,也不容易清理。考虑到这一点以后,更多的人就更青睐台式电扇了。其次是吊扇存在一些安全隐患。吊扇是掉在房梁上面的,通电了以后就会呼呼响,并且转速也是非常快的。有些因为安装的时候不是太结实,或者是使用时间长了,就容易在使用的时候掉下来。而人就是在吊扇下面活动的,尤其是在吊扇运转的时候,这样是相当危险的。以前家中的老吊扇,每次使用的时候都是呼呼响,总是担心它会掉下来。尤其是使用时间久了,扇叶上都是锈迹斑斑的,看着更不结实了。最后,那就是现在农村的家庭成员也少了,普遍都是一些老人和小孩子了,使用台式风扇更实用一些。以前农村家家户户人口比较多,都是大户人家。把吊扇一打开,全家人都能吹到,就连村里来串门的人,也可以一并吹吹风。可是现在农村都是一些老人、小孩了,使用吊扇反而不如坐式的风扇实用了。因为吊扇一般都是安装在客厅里面的,是固定的不能移动。可是在晚上的时候是比较炎热的,有些人想着在睡觉的时候也吹吹风扇,这样台式的风扇就可以灵活移动,想搬到哪里就搬到哪里,而且可以定时,可以调节风速大小等等,这些都要比吊扇更实用。
当然了,还有一方面的原因,那就是现在农村里安装空调的也多了。多数的年轻人都会安装空调了,感觉安装吊扇已经过时了。所以,综合以上几点原因,吊扇在农村也逐渐淘汰了。你家曾安装过吊扇吗?欢迎大家留言讨论!7. 把拉线开关去掉直接换普通开关可以吗?
(老式拉线开关容易弹簧失去弹性造成卡住打火)直接换成空气开关即可只是电源线要接长,不然太高每次开关都要用梯子
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