二战军舰大全——英国战列舰(中)
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2024-02-26
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(接上篇)
二战英国战列舰(中)
3、纳尔逊级战列舰(Nelson-class battleship)
简介
纳尔逊级(Nelson-class)是英国皇家皇家在1922年后投入建造的战列舰型号,也是华盛顿海军条约后第一批建造的舰船,所以也被称为第一艘条约舰,为遵守华盛顿条约限制,舰船采用了不同寻常的设计,具有许多新颖的特征,例如纳尔逊级是英国皇家海军中唯一一种携带三联装主炮的舰船、主炮都位于舰船船头(原来法国战列舰的设计是抄英国人的)、舰船采取了倾角达到75度的装甲带、首先敷设了防止垂直下落炮弹或炸弹的159mm水平装甲板等,总之从外观上来看,有别于传统英国舰船的布局。
纳尔逊号(HMS Nelson)是纳尔逊级首舰,其名称取自特拉法加战役中的霍雷肖·纳尔逊,于1927年服役,是按华盛顿条约标准建造的第一艘战列舰。
纳尔逊号从前到后的三座炮塔分别命名为A、B和X,左舷和右舷的武器炮位分别命名为P1~P3、S1~S3,六个防空火炮位分别命名为HA1~HA6,六座机关炮炮位则命名为M1~M7(跳开M2)。
纳尔逊号战列舰服役后担任本土舰队旗舰,在二战爆发前没有做任何大的改装,二战爆发后被部署在北海巡逻,执行拦截德国巡洋舰和驱逐舰编队的任务(但几乎没有任何用处,这些舰船可以很容易就摆脱),10月30日,在奥克尼群岛附近遭到U-56的袭击,被击中三枚鱼雷,但是却没有爆炸,12月在苏格兰海岸埃维湖入口触雷(U-31布设),被迫在朴茨茅斯维修到1940年8月。
维修完成后,纳尔逊号战列舰被部署在英吉利海峡,以防止可能出现的德国入侵,4月~6月间,执行大西洋运输船队的护航任务,6月被派往地中海H部队担任护卫舰船,但是在9月27日意大利空军袭击中被鱼雷重创,不得已又返回本土进行维修直到1942年5月。
1942年8月,纳尔逊号战列舰回到H部队并担任旗舰,11月,参加了火炬行动,其余时间主要为马耳他的补给船队担任护航角色,1943年7月,参与西西里岛战役,9月参与了对萨莱诺的轰击行动,9月29日,在纳尔逊号战列舰上,盟军与意大利签署了停战协议。
1944年6月,经过改装的纳尔逊号参加了诺曼底战役,在战斗中提供炮火支援,6月18日,在离开朱诺海滩前往朴茨茅斯补充弹药时撞上两枚水雷,船底严重受损,经过检查后停止支援任务,离开临时维修的斯托克斯湾前往美国进行大修。
1945年1月,完成修理的纳尔逊号返回到英国,然后被部署到印度洋,同年7月抵达科伦坡,参与对马来亚周边的行动直到9月2日岛上日军投降。
1945年11月,纳尔逊号战列舰返回到英国,到1946年7月转入训练舰船,1948年2月退役,同年3月进行出售拆解。
罗德尼号(HMS Rodney)是第二艘开工建造的纳尔逊级战列舰,是以18世纪英国皇家海军上将罗德尼勋爵命名的舰船,其在二战中最大战绩就是在1941年时参与击沉了德国俾斯麦号战列舰。
作为条约舰,由于采用较多新型技术,罗德尼号在二战爆发前没有进行太大的改装,只是增加了2座40mm八联装的砰砰炮和一具水上飞机弹射器(X炮塔上),其服役区域在大西洋或本土舰队。
1940年4月9日,罗德尼号战列舰在参与挪威战役时,在斯塔万格附近被德国飞机袭击,一枚500公斤炸弹击穿了其主甲板装甲,庆幸的是没有爆炸,9月13日,罗德尼被部署在英吉利海峡,以应对德国可能实施的入侵行动,之后主要在北大西洋进行护航任务。
1941年5月,正在执行护航任务的罗德尼号战列舰忽然接到任务,前往拦截德国突入大西洋的俾斯麦号战列舰,虽然海军部给出了方向,但是罗德尼号的指挥官与下属商议后改向搜索,5月26日,与另外一艘参与拦截的乔治五世国王号战列舰汇合,5月27日,罗德尼号、国王乔治五世号战列舰,诺福克、多赛特郡号巡洋舰堵住了德国俾斯麦号战列舰,战斗中,罗德尼号战列舰发射了340枚406mm炮弹、716枚152mm炮弹,多次命中俾斯麦号,摧毁了它的炮塔、损坏了船尾,另外,罗德尼号还向其发射了12枚622mm鱼雷并命中一枚,是世界上唯一一艘战列舰用鱼雷击中另外一艘战列舰的案例。
在围歼俾斯麦号战列舰后,罗德尼号战列舰前往美国修理发动机并安装了更多的防空火炮,之后在1941年9月,加入了直布罗陀的H部队,护送运输船队前往马耳他,11月,返回英国本土进行改装和维修,这项工作一直持续到1942年5月,完成改装的罗德尼号战列舰参与了火炬行动以及之后的西西里岛战役,1943年10月,罗德尼号返回到英国本土。
1944年6月,诺曼底登陆开始,罗德尼号战列舰担任剑滩的火力支援舰船,在炮击中多次重创德军部队,为登陆部队的顺利推进提供了很大帮助。
1944年12月,罗德尼号战列舰返回英国斯卡帕湾,因其在服役期间总行程超过了289000公里,而且自1942年后就没有对发动机进行过大修,所以自此后就很少离开驻地,直到1948年出售并报废拆解。
纳尔逊级战列舰虽然在英国皇家海军舰船里别具一格,也有不少设计缺陷,但是在服役期间,作为条约级战列舰,对敌方始终保持着较大威慑力,有力地压制了敌方主力舰船在海域的活动,算是在那个时期较为优秀的舰船设计之一。
服役情况
性能参数
舰船彩绘
纳尔逊级四视图
纳尔逊级舰船布局(1940)
纳尔逊级舰船布局(1945)
纳尔逊级舰船布局(历史照片上色)
纳尔逊级(1928)
纳尔逊级(1941)
4、乔治五世国王级战列舰(King George V-class battleship)
简介
1922年为了限制各国无限制的海军军备竞赛,召开了华盛顿海军条约,多多少少制约了各国的造舰规模和计划,1930年第一次伦敦海军条约召开,虽然明面上继续华盛顿海军条约的限制,但是其中的缔约国日本对其极为不满,认为其制约了海军发展的步伐,所以在实际执行时,采取瞒报造假的数据暗搓搓建造超出条约规定的大型舰船,加上德国军备逐渐复苏,欧洲各国紧张局势加剧,所以英国皇家海军在设计新型舰船时,就充分考虑了各国不在续签的可能性,由此诞生了二战期间英国最具现代化的战列舰型号乔治五世国王级战列舰。
乔治五世国王级(King George V class)的设计初衷是因为在1922年华盛顿海军条约后,英国皇家海军的战列舰仅仅只剩下一些旧式战列舰和最新建造的纳尔逊级(只有两艘),所以在1928年后便开始考虑到新型战列舰的建造要求,1935年,英国就第二次伦敦条约的续签正在与其他缔约国谈判,确定了新型战列舰最大口径356mm的标准,殊不知日本帝国却在1936年1月退出会议,但木已成舟,最终还是为乔治五世国王级战列舰配备了356mm的主炮口径。
乔治五世国王级战列舰的动力系统设计考虑到避免被命中丧失全部动力的情况,所以是可交替使用的轮机和锅炉设备,装甲防护上吸取了一战和两战之间测试的经验,采取了重点保护弹药库的设计,新型装甲材料的使用也大大减轻了整体重量却提高了防护强度,主炮采用的四联装炮塔却不如预期的那么可靠,在齐射时容易卡死炮塔,这在实战中得到印证,整体火力输出只能达到70%~85%。
乔治五世国王级战列舰共计建造了五艘,分别是乔治五世国王号(1940,HMS King George V)、威尔士亲王号(1941,HMS Prince of Wales)、约克公爵号(1941,HMS Duke of York)、豪号(1942,HMS Howe)和安森号(1942,HMS Anson)。
乔治五世国王号(HMS King George V)服役于1940年,是本级战列舰首舰。
1941年5月24,德国俾斯麦战列舰已经突入大西洋并与英国皇家海军的胡德号战列巡洋舰和威尔士亲王号战列舰交火,胡德号被击沉,威尔士亲王号被击伤,此时乔治五世国王号战列舰正率领胜利号航母以及11艘驱逐舰在冰岛附近巡逻,距离事发地点480~640公里。
5月26日, 乔治五世国王号战列舰与罗德尼号战列舰汇合,但是此时它的燃料只剩下32%,5月27日08:15分,俾斯麦号战列舰被发现,乔治五世国王号战列舰和罗德尼号战列舰先后开火,由于俾斯麦的方向舵在前一日被皇家方舟号航空母舰上的鱼雷轰炸机损坏,所以在交战时不能采取规避航行,在两艘战列舰持续炮击下,德国战列舰很快丧失了还击能力,最终被送入大西洋海底。
1941年,乔治五世国王号战列舰护送前往苏联的运输船队,途中因为大雾天气撞毁了旁遮普号驱逐舰(HMS Punjabi),自己也被损坏了约12米的船头,被迫返回到利物浦的格莱斯顿港进行维修直至1942年7月1日。
1943年5月,乔治五世国王号战列舰被调派到直布罗陀基地,为即将到来的西西里岛战役做准备,7月1日行动开始后,乔治五世国王号战列舰与其姊妹舰豪号(1942,HMS Howe)提供了多次炮火支援,9月,又参与了对意大利登陆作战的炮火支援,之后便返回到英国本土进行改装。
1944年10月,完成改装的乔治五世国王号战列舰从斯卡帕湾启程,准备前往锡兰的亭可马里集结,1945年1月16日,加入第63特遣队并对苏门答腊岛展开进攻。
1945年3月,豪号战列舰也加入到舰队中,舰队也更名为57特遣队,乔治五世国王号战列舰在5月参与了对琉球群岛的炮击,7月,参与对日本九州岛滨松的炮击,之后随着美国投放原子弹导致日本政府投降,乔治五世国王号战列舰与舰队其它舰船一起进入东京湾出席投降仪式。
战争结束后,乔治五世国王号战列舰在1946年12月转为训练舰,1950年6月进入预备役并被封存,1957年报废并在同年出售进行拆解。
威尔士亲王号(HMS Prince of Wales),其名称取自传统英国舰船名称,寓意是国王兄弟的头衔,这是英国皇家海军历史上相同名称的第七艘舰船,于1941年3月31日服役。
1941年5月22日,才服役不久的威尔士亲王号战列舰、胡德号战列巡洋舰和六艘驱逐舰奉命在冰岛南面巡逻,试图拦截德国俾斯麦号战列舰,5月24日凌晨,双方遭遇,胡德号率先开火,但是却把位于首位的欧根亲王号重巡洋舰当成俾斯麦号战列舰,两分钟后,德国军舰也开火还击,仅仅在交火15分钟后,胡德号战舰发生猛烈爆炸并断成两截,一枚德国人的炮弹打中了它的弹药库,几分钟后便沉入大西洋海底,威尔士亲王号变成了孤军奋战,被德国人的炮弹接连命中,不得已释放烟雾进行撤离。
受创的威尔士亲王号状况极差,海军部判断其不具备继续正面对抗俾斯麦号,于是与诺福克号巡洋舰一起远远跟踪着俾斯麦号战列舰的踪迹,追击一直持续到夜间,直到胜利号航母起飞的箭鱼式鱼雷轰炸机赶到现场并在跟踪舰船指引下对远处的俾斯麦号战列舰发动 夜袭,可惜全部射失, 25日凌晨失去了德国舰船的踪影。
由于燃料消耗严重,再加上失去敌人的踪迹,于是威尔士亲王号奉命前往冰岛进行加油,没有参与之后对俾斯麦战列舰的围歼,但之前战斗击中了俾斯麦战列舰的舰艏,导致其燃料泄露,为之后的歼灭奠定了基础。
在罗赛斯进行维修后,威尔士亲王号战列舰运送首相温斯顿·丘吉尔前往大西洋彼岸与美国总统富兰克林·罗斯福会面,双方在纽芬兰的普拉森西亚湾签署了《大西洋宪章》。
1941年9月,威尔士亲王号加入地中海的H部队,之后参与护送一支运输船队抵达马耳他,途中遭到意大利飞机空袭,威尔士亲王号击落了其中几架,完成护送后,其通过直布罗陀于10月6日返回到斯卡帕湾。
1941年10月,威尔士亲王号战列舰离开本土前往新加坡,于11月28日抵达锡兰的科伦坡,在那里反击号战列舰加入了船队,12月2日,船队抵达新加坡,威尔士亲王号成为新成立的Z部队旗舰。
12月8日(因为日期变更线,珍珠港时间12月7日),珍珠港遭到偷袭,同一天日本海军向盟军各处也发动空袭,新加坡也不例外,当晚舰队启航,准备拦截哥打巴鲁的日本运输船队。
12月9日,舰队接到新加坡来电,表示无法提供空中掩护,同时警告印度支那很可能有日本修建的大型机场,但是因为当时天气恶劣,舰队依然向目标前行,却不知道已经被日本海军的一艘潜艇伊65(I-65)发现,傍晚,舰队发现了三架日军侦察机,突袭已经不可能,于是在20:15分,舰队转向准备返回新加坡。
12月9日23:35分,舰队接到信号说是日军在关丹登陆(实际是因为关丹部队误报),考虑到关丹距离新加坡不远,也属于南下航线范围,所以舰队转向关丹,这时候日本海军的巡洋舰舰载机已经发现Z部队,在把信息报送给印度支那机场后,日军舰船准备绕行到Z部队可能撤退的路线进行拦截。
12月10日凌晨,日军在西贡机场陆续起飞了约96架水平轰炸机和鱼雷轰炸机,沿105度子午线南行,一路都未能发现Z部队,直到远远眺望到新加坡后转向北方。
此时,Z部队已经靠近关丹,随即起飞一架舰载机抵近侦查,但没有发现日本登陆舰船,于是舰船转向北面,后又改为东面,10:00日本一架侦察机飞机在舰队附近空域出现,此时舰队司令汤姆·菲利普斯不知为何没有下令打破无线电静默,向新加坡的战斗机部队呼叫增援。
11:00,日军第一批空袭部队在3048米高度向反击号战列舰发起攻击,所有的舰载防空火炮都在开火,但仍然被命中一枚炸弹和7枚近失弹,二十分钟后,其它飞机到来,第一波进攻,威尔士亲王被命中两枚鱼雷,舰船速度下降到15节,舵机损坏,除一座133mm炮塔外,其余高平两用炮塔都失去控制,第二波进攻,反击号被击中一枚鱼雷,威尔士亲王号被击中四枚鱼雷,第三波进攻,反击号被命中四枚鱼雷,舰船开始倾斜,舰长下令船员开始撤离,但几分钟后舰船发生翻转,余下的日本飞机将注意力全部转向威尔士亲王号战列舰,12:44分,一枚高空轰炸机投掷的500公斤炸弹击中了威尔士亲王的弹射器,穿透了甲板并发生爆炸,虽然威尔士亲王号战列舰依然向新加坡前进,但是已经无法控制的渗水正逐渐淹没舰船,13:20分,威尔士亲王沉没。
反击号全舰1309人,只有796人获救,威尔士亲王号全舰1612人,只有1285人获救,不包含舰队司令菲利普斯上将和舰长利奇上校。
约克公爵号(HMS Duke of York)其名称代表国王的第二个儿子,和威尔士亲王号相对应,是英国皇家海军历史上第二艘采用这个名称的件,于1941年11月4日服役。
1941年12月,约克公爵号在护送丘吉尔前往美国后于1942年1月返回英国本土,之后一直护航冰岛和挪威航线之间前往苏联的运输船队,10月,约克公爵号被派往直布罗陀,担任H部队的新旗舰,支援在次月的盟军北非登陆行动。
1943年5月,在英国本土完成改装的约克公爵号战列舰重新恢复了H部队的旗舰地位,6月,参加西西里岛登陆行动,10月,掩护一支盟军混合舰队对挪威海岸线德国运输船只的袭击。
1943年12月,由于德军在挪威地区拥有一艘俾斯麦级战列舰和两艘沙恩霍斯特级重型巡洋舰,所以盟军加强了这个方向的护航舰队规模,约克公爵号战列舰因此被调派到这个方向,12月26日,德军沙恩霍斯特号与英军的一支巡洋舰编队发生交火,在附近的约克公爵号战列舰率领的另外一只舰队在16:32分赶到战场,在持续三个小时的炮击中,沙恩霍斯特号重型巡洋舰先是被击中锅炉导致航速降低,随后被英国驱逐舰命中三枚鱼雷,最后约克公爵拉进距离,多次齐射让沙恩霍斯特号哑火,最终被驱逐舰用鱼雷送入海底。
1944年4月,约克公爵号驶向亚洲,准备参加对日本部队的进攻,但是由于舰船上的电路问题,直到7月29日才抵达澳大利亚的悉尼港口,之后加入37特遣队,掩护航母对日本本土的空袭,在参加东京湾日本的投降仪式后,约克公爵又辗转到香港接受那里的驻军部队投降。
1946年,约克公爵卸下太平洋舰队旗舰的任命,返回到英国本土普利茅斯进行大修,之后成为本土舰队旗舰,一直服役到1949年4月,最终在1957年5月报废并拆解。
豪号(HMS Howe)取自英国皇家海军历史上的海军上将理查德·豪伯爵(历史传奇人物,感兴趣的可以去百度一下),于1942年8月9日服役。
1942年~1943年,豪号战列舰主要在北方活动,护送前往苏联的运输船队,1943年5月,豪号离开斯卡帕湾前往直布罗陀,加入H部队,7月,豪参加对意大利西西里岛登陆行动的炮击任务,之后在10月与乔治五世国王号战列舰返回到英国本土,随即进行了一些列改装。
1944年8月,豪号抵达锡兰的亭可马里加入东方舰队,随后掩护对苏门答腊岛发起空袭的航母舰船,1945年2月,豪、乔治五世国王号战列舰与其它四艘航母、五艘巡洋舰、十五艘驱逐舰组成了113特遣队,之后参与了对冲绳岛的进攻支援,虽然遭到日本神风部队的攻击,但是在强大防空火力掩护下,特遣队并未有所损失。
1946年1月,豪号战列舰返回到英国朴茨茅斯,1951年转入预备役并被拖到德文波特,1957年报废,1958年进行拆解,舰船上的钟至今仍在爱丁堡圣吉尔斯大教堂。
安森号(HMS Anson)取自英国皇家海军历史上海军上将乔治·安森男爵,于1942年6月22日服役。
安森号在1945年3月前,几乎都是在北大西洋服役,护航了多支前往苏联的运输船队,1942年6月地中海出现的安森号其实是第一次世界大战服役的战列舰百夫长号。
1945年3月,安森号跟随约克公爵号战列舰一起航行,准备加入到大西洋舰队的队伍,但是两者直到7月才抵达悉尼,没有参与到多少作战任务,在日本投降后,安森与约克公爵号和其它英国舰船汇聚在香港。
1946年7月,安森号从返回到英国本土,1949年11月,加入预备役部队,1951年退役,1957年12月被出售后报废拆解。
服役情况
性能参数
舰船彩绘
乔治五世国王级四视图
战舰世界复原图
编者:本篇是英国一战后二战前建造的战列舰型号,也可以称为条约舰,所以在口径和吨位上并不是二战中最大的战列舰,但是得益于英国长久的造舰经验,还是具有较强的防护能力和投射火力。
(未完待续。。。。。。)
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二战英国战列舰(中)
3、纳尔逊级战列舰(Nelson-class battleship)
简介
纳尔逊级(Nelson-class)是英国皇家皇家在1922年后投入建造的战列舰型号,也是华盛顿海军条约后第一批建造的舰船,所以也被称为第一艘条约舰,为遵守华盛顿条约限制,舰船采用了不同寻常的设计,具有许多新颖的特征,例如纳尔逊级是英国皇家海军中唯一一种携带三联装主炮的舰船、主炮都位于舰船船头(原来法国战列舰的设计是抄英国人的)、舰船采取了倾角达到75度的装甲带、首先敷设了防止垂直下落炮弹或炸弹的159mm水平装甲板等,总之从外观上来看,有别于传统英国舰船的布局。
纳尔逊号(HMS Nelson)是纳尔逊级首舰,其名称取自特拉法加战役中的霍雷肖·纳尔逊,于1927年服役,是按华盛顿条约标准建造的第一艘战列舰。
纳尔逊号从前到后的三座炮塔分别命名为A、B和X,左舷和右舷的武器炮位分别命名为P1~P3、S1~S3,六个防空火炮位分别命名为HA1~HA6,六座机关炮炮位则命名为M1~M7(跳开M2)。
纳尔逊号战列舰服役后担任本土舰队旗舰,在二战爆发前没有做任何大的改装,二战爆发后被部署在北海巡逻,执行拦截德国巡洋舰和驱逐舰编队的任务(但几乎没有任何用处,这些舰船可以很容易就摆脱),10月30日,在奥克尼群岛附近遭到U-56的袭击,被击中三枚鱼雷,但是却没有爆炸,12月在苏格兰海岸埃维湖入口触雷(U-31布设),被迫在朴茨茅斯维修到1940年8月。
维修完成后,纳尔逊号战列舰被部署在英吉利海峡,以防止可能出现的德国入侵,4月~6月间,执行大西洋运输船队的护航任务,6月被派往地中海H部队担任护卫舰船,但是在9月27日意大利空军袭击中被鱼雷重创,不得已又返回本土进行维修直到1942年5月。
1942年8月,纳尔逊号战列舰回到H部队并担任旗舰,11月,参加了火炬行动,其余时间主要为马耳他的补给船队担任护航角色,1943年7月,参与西西里岛战役,9月参与了对萨莱诺的轰击行动,9月29日,在纳尔逊号战列舰上,盟军与意大利签署了停战协议。
1944年6月,经过改装的纳尔逊号参加了诺曼底战役,在战斗中提供炮火支援,6月18日,在离开朱诺海滩前往朴茨茅斯补充弹药时撞上两枚水雷,船底严重受损,经过检查后停止支援任务,离开临时维修的斯托克斯湾前往美国进行大修。
1945年1月,完成修理的纳尔逊号返回到英国,然后被部署到印度洋,同年7月抵达科伦坡,参与对马来亚周边的行动直到9月2日岛上日军投降。
1945年11月,纳尔逊号战列舰返回到英国,到1946年7月转入训练舰船,1948年2月退役,同年3月进行出售拆解。
罗德尼号(HMS Rodney)是第二艘开工建造的纳尔逊级战列舰,是以18世纪英国皇家海军上将罗德尼勋爵命名的舰船,其在二战中最大战绩就是在1941年时参与击沉了德国俾斯麦号战列舰。
作为条约舰,由于采用较多新型技术,罗德尼号在二战爆发前没有进行太大的改装,只是增加了2座40mm八联装的砰砰炮和一具水上飞机弹射器(X炮塔上),其服役区域在大西洋或本土舰队。
1940年4月9日,罗德尼号战列舰在参与挪威战役时,在斯塔万格附近被德国飞机袭击,一枚500公斤炸弹击穿了其主甲板装甲,庆幸的是没有爆炸,9月13日,罗德尼被部署在英吉利海峡,以应对德国可能实施的入侵行动,之后主要在北大西洋进行护航任务。
1941年5月,正在执行护航任务的罗德尼号战列舰忽然接到任务,前往拦截德国突入大西洋的俾斯麦号战列舰,虽然海军部给出了方向,但是罗德尼号的指挥官与下属商议后改向搜索,5月26日,与另外一艘参与拦截的乔治五世国王号战列舰汇合,5月27日,罗德尼号、国王乔治五世号战列舰,诺福克、多赛特郡号巡洋舰堵住了德国俾斯麦号战列舰,战斗中,罗德尼号战列舰发射了340枚406mm炮弹、716枚152mm炮弹,多次命中俾斯麦号,摧毁了它的炮塔、损坏了船尾,另外,罗德尼号还向其发射了12枚622mm鱼雷并命中一枚,是世界上唯一一艘战列舰用鱼雷击中另外一艘战列舰的案例。
在围歼俾斯麦号战列舰后,罗德尼号战列舰前往美国修理发动机并安装了更多的防空火炮,之后在1941年9月,加入了直布罗陀的H部队,护送运输船队前往马耳他,11月,返回英国本土进行改装和维修,这项工作一直持续到1942年5月,完成改装的罗德尼号战列舰参与了火炬行动以及之后的西西里岛战役,1943年10月,罗德尼号返回到英国本土。
1944年6月,诺曼底登陆开始,罗德尼号战列舰担任剑滩的火力支援舰船,在炮击中多次重创德军部队,为登陆部队的顺利推进提供了很大帮助。
1944年12月,罗德尼号战列舰返回英国斯卡帕湾,因其在服役期间总行程超过了289000公里,而且自1942年后就没有对发动机进行过大修,所以自此后就很少离开驻地,直到1948年出售并报废拆解。
纳尔逊级战列舰虽然在英国皇家海军舰船里别具一格,也有不少设计缺陷,但是在服役期间,作为条约级战列舰,对敌方始终保持着较大威慑力,有力地压制了敌方主力舰船在海域的活动,算是在那个时期较为优秀的舰船设计之一。
服役情况
性能参数
舰船彩绘
纳尔逊级四视图
纳尔逊级舰船布局(1940)
纳尔逊级舰船布局(1945)
纳尔逊级舰船布局(历史照片上色)
纳尔逊级(1928)
纳尔逊级(1941)
4、乔治五世国王级战列舰(King George V-class battleship)
简介
1922年为了限制各国无限制的海军军备竞赛,召开了华盛顿海军条约,多多少少制约了各国的造舰规模和计划,1930年第一次伦敦海军条约召开,虽然明面上继续华盛顿海军条约的限制,但是其中的缔约国日本对其极为不满,认为其制约了海军发展的步伐,所以在实际执行时,采取瞒报造假的数据暗搓搓建造超出条约规定的大型舰船,加上德国军备逐渐复苏,欧洲各国紧张局势加剧,所以英国皇家海军在设计新型舰船时,就充分考虑了各国不在续签的可能性,由此诞生了二战期间英国最具现代化的战列舰型号乔治五世国王级战列舰。
乔治五世国王级(King George V class)的设计初衷是因为在1922年华盛顿海军条约后,英国皇家海军的战列舰仅仅只剩下一些旧式战列舰和最新建造的纳尔逊级(只有两艘),所以在1928年后便开始考虑到新型战列舰的建造要求,1935年,英国就第二次伦敦条约的续签正在与其他缔约国谈判,确定了新型战列舰最大口径356mm的标准,殊不知日本帝国却在1936年1月退出会议,但木已成舟,最终还是为乔治五世国王级战列舰配备了356mm的主炮口径。
乔治五世国王级战列舰的动力系统设计考虑到避免被命中丧失全部动力的情况,所以是可交替使用的轮机和锅炉设备,装甲防护上吸取了一战和两战之间测试的经验,采取了重点保护弹药库的设计,新型装甲材料的使用也大大减轻了整体重量却提高了防护强度,主炮采用的四联装炮塔却不如预期的那么可靠,在齐射时容易卡死炮塔,这在实战中得到印证,整体火力输出只能达到70%~85%。
乔治五世国王级战列舰共计建造了五艘,分别是乔治五世国王号(1940,HMS King George V)、威尔士亲王号(1941,HMS Prince of Wales)、约克公爵号(1941,HMS Duke of York)、豪号(1942,HMS Howe)和安森号(1942,HMS Anson)。
乔治五世国王号(HMS King George V)服役于1940年,是本级战列舰首舰。
1941年5月24,德国俾斯麦战列舰已经突入大西洋并与英国皇家海军的胡德号战列巡洋舰和威尔士亲王号战列舰交火,胡德号被击沉,威尔士亲王号被击伤,此时乔治五世国王号战列舰正率领胜利号航母以及11艘驱逐舰在冰岛附近巡逻,距离事发地点480~640公里。
5月26日, 乔治五世国王号战列舰与罗德尼号战列舰汇合,但是此时它的燃料只剩下32%,5月27日08:15分,俾斯麦号战列舰被发现,乔治五世国王号战列舰和罗德尼号战列舰先后开火,由于俾斯麦的方向舵在前一日被皇家方舟号航空母舰上的鱼雷轰炸机损坏,所以在交战时不能采取规避航行,在两艘战列舰持续炮击下,德国战列舰很快丧失了还击能力,最终被送入大西洋海底。
1941年,乔治五世国王号战列舰护送前往苏联的运输船队,途中因为大雾天气撞毁了旁遮普号驱逐舰(HMS Punjabi),自己也被损坏了约12米的船头,被迫返回到利物浦的格莱斯顿港进行维修直至1942年7月1日。
1943年5月,乔治五世国王号战列舰被调派到直布罗陀基地,为即将到来的西西里岛战役做准备,7月1日行动开始后,乔治五世国王号战列舰与其姊妹舰豪号(1942,HMS Howe)提供了多次炮火支援,9月,又参与了对意大利登陆作战的炮火支援,之后便返回到英国本土进行改装。
1944年10月,完成改装的乔治五世国王号战列舰从斯卡帕湾启程,准备前往锡兰的亭可马里集结,1945年1月16日,加入第63特遣队并对苏门答腊岛展开进攻。
1945年3月,豪号战列舰也加入到舰队中,舰队也更名为57特遣队,乔治五世国王号战列舰在5月参与了对琉球群岛的炮击,7月,参与对日本九州岛滨松的炮击,之后随着美国投放原子弹导致日本政府投降,乔治五世国王号战列舰与舰队其它舰船一起进入东京湾出席投降仪式。
战争结束后,乔治五世国王号战列舰在1946年12月转为训练舰,1950年6月进入预备役并被封存,1957年报废并在同年出售进行拆解。
威尔士亲王号(HMS Prince of Wales),其名称取自传统英国舰船名称,寓意是国王兄弟的头衔,这是英国皇家海军历史上相同名称的第七艘舰船,于1941年3月31日服役。
1941年5月22日,才服役不久的威尔士亲王号战列舰、胡德号战列巡洋舰和六艘驱逐舰奉命在冰岛南面巡逻,试图拦截德国俾斯麦号战列舰,5月24日凌晨,双方遭遇,胡德号率先开火,但是却把位于首位的欧根亲王号重巡洋舰当成俾斯麦号战列舰,两分钟后,德国军舰也开火还击,仅仅在交火15分钟后,胡德号战舰发生猛烈爆炸并断成两截,一枚德国人的炮弹打中了它的弹药库,几分钟后便沉入大西洋海底,威尔士亲王号变成了孤军奋战,被德国人的炮弹接连命中,不得已释放烟雾进行撤离。
受创的威尔士亲王号状况极差,海军部判断其不具备继续正面对抗俾斯麦号,于是与诺福克号巡洋舰一起远远跟踪着俾斯麦号战列舰的踪迹,追击一直持续到夜间,直到胜利号航母起飞的箭鱼式鱼雷轰炸机赶到现场并在跟踪舰船指引下对远处的俾斯麦号战列舰发动 夜袭,可惜全部射失, 25日凌晨失去了德国舰船的踪影。
由于燃料消耗严重,再加上失去敌人的踪迹,于是威尔士亲王号奉命前往冰岛进行加油,没有参与之后对俾斯麦战列舰的围歼,但之前战斗击中了俾斯麦战列舰的舰艏,导致其燃料泄露,为之后的歼灭奠定了基础。
在罗赛斯进行维修后,威尔士亲王号战列舰运送首相温斯顿·丘吉尔前往大西洋彼岸与美国总统富兰克林·罗斯福会面,双方在纽芬兰的普拉森西亚湾签署了《大西洋宪章》。
1941年9月,威尔士亲王号加入地中海的H部队,之后参与护送一支运输船队抵达马耳他,途中遭到意大利飞机空袭,威尔士亲王号击落了其中几架,完成护送后,其通过直布罗陀于10月6日返回到斯卡帕湾。
1941年10月,威尔士亲王号战列舰离开本土前往新加坡,于11月28日抵达锡兰的科伦坡,在那里反击号战列舰加入了船队,12月2日,船队抵达新加坡,威尔士亲王号成为新成立的Z部队旗舰。
12月8日(因为日期变更线,珍珠港时间12月7日),珍珠港遭到偷袭,同一天日本海军向盟军各处也发动空袭,新加坡也不例外,当晚舰队启航,准备拦截哥打巴鲁的日本运输船队。
12月9日,舰队接到新加坡来电,表示无法提供空中掩护,同时警告印度支那很可能有日本修建的大型机场,但是因为当时天气恶劣,舰队依然向目标前行,却不知道已经被日本海军的一艘潜艇伊65(I-65)发现,傍晚,舰队发现了三架日军侦察机,突袭已经不可能,于是在20:15分,舰队转向准备返回新加坡。
12月9日23:35分,舰队接到信号说是日军在关丹登陆(实际是因为关丹部队误报),考虑到关丹距离新加坡不远,也属于南下航线范围,所以舰队转向关丹,这时候日本海军的巡洋舰舰载机已经发现Z部队,在把信息报送给印度支那机场后,日军舰船准备绕行到Z部队可能撤退的路线进行拦截。
12月10日凌晨,日军在西贡机场陆续起飞了约96架水平轰炸机和鱼雷轰炸机,沿105度子午线南行,一路都未能发现Z部队,直到远远眺望到新加坡后转向北方。
此时,Z部队已经靠近关丹,随即起飞一架舰载机抵近侦查,但没有发现日本登陆舰船,于是舰船转向北面,后又改为东面,10:00日本一架侦察机飞机在舰队附近空域出现,此时舰队司令汤姆·菲利普斯不知为何没有下令打破无线电静默,向新加坡的战斗机部队呼叫增援。
11:00,日军第一批空袭部队在3048米高度向反击号战列舰发起攻击,所有的舰载防空火炮都在开火,但仍然被命中一枚炸弹和7枚近失弹,二十分钟后,其它飞机到来,第一波进攻,威尔士亲王被命中两枚鱼雷,舰船速度下降到15节,舵机损坏,除一座133mm炮塔外,其余高平两用炮塔都失去控制,第二波进攻,反击号被击中一枚鱼雷,威尔士亲王号被击中四枚鱼雷,第三波进攻,反击号被命中四枚鱼雷,舰船开始倾斜,舰长下令船员开始撤离,但几分钟后舰船发生翻转,余下的日本飞机将注意力全部转向威尔士亲王号战列舰,12:44分,一枚高空轰炸机投掷的500公斤炸弹击中了威尔士亲王的弹射器,穿透了甲板并发生爆炸,虽然威尔士亲王号战列舰依然向新加坡前进,但是已经无法控制的渗水正逐渐淹没舰船,13:20分,威尔士亲王沉没。
反击号全舰1309人,只有796人获救,威尔士亲王号全舰1612人,只有1285人获救,不包含舰队司令菲利普斯上将和舰长利奇上校。
约克公爵号(HMS Duke of York)其名称代表国王的第二个儿子,和威尔士亲王号相对应,是英国皇家海军历史上第二艘采用这个名称的件,于1941年11月4日服役。
1941年12月,约克公爵号在护送丘吉尔前往美国后于1942年1月返回英国本土,之后一直护航冰岛和挪威航线之间前往苏联的运输船队,10月,约克公爵号被派往直布罗陀,担任H部队的新旗舰,支援在次月的盟军北非登陆行动。
1943年5月,在英国本土完成改装的约克公爵号战列舰重新恢复了H部队的旗舰地位,6月,参加西西里岛登陆行动,10月,掩护一支盟军混合舰队对挪威海岸线德国运输船只的袭击。
1943年12月,由于德军在挪威地区拥有一艘俾斯麦级战列舰和两艘沙恩霍斯特级重型巡洋舰,所以盟军加强了这个方向的护航舰队规模,约克公爵号战列舰因此被调派到这个方向,12月26日,德军沙恩霍斯特号与英军的一支巡洋舰编队发生交火,在附近的约克公爵号战列舰率领的另外一只舰队在16:32分赶到战场,在持续三个小时的炮击中,沙恩霍斯特号重型巡洋舰先是被击中锅炉导致航速降低,随后被英国驱逐舰命中三枚鱼雷,最后约克公爵拉进距离,多次齐射让沙恩霍斯特号哑火,最终被驱逐舰用鱼雷送入海底。
1944年4月,约克公爵号驶向亚洲,准备参加对日本部队的进攻,但是由于舰船上的电路问题,直到7月29日才抵达澳大利亚的悉尼港口,之后加入37特遣队,掩护航母对日本本土的空袭,在参加东京湾日本的投降仪式后,约克公爵又辗转到香港接受那里的驻军部队投降。
1946年,约克公爵卸下太平洋舰队旗舰的任命,返回到英国本土普利茅斯进行大修,之后成为本土舰队旗舰,一直服役到1949年4月,最终在1957年5月报废并拆解。
豪号(HMS Howe)取自英国皇家海军历史上的海军上将理查德·豪伯爵(历史传奇人物,感兴趣的可以去百度一下),于1942年8月9日服役。
1942年~1943年,豪号战列舰主要在北方活动,护送前往苏联的运输船队,1943年5月,豪号离开斯卡帕湾前往直布罗陀,加入H部队,7月,豪参加对意大利西西里岛登陆行动的炮击任务,之后在10月与乔治五世国王号战列舰返回到英国本土,随即进行了一些列改装。
1944年8月,豪号抵达锡兰的亭可马里加入东方舰队,随后掩护对苏门答腊岛发起空袭的航母舰船,1945年2月,豪、乔治五世国王号战列舰与其它四艘航母、五艘巡洋舰、十五艘驱逐舰组成了113特遣队,之后参与了对冲绳岛的进攻支援,虽然遭到日本神风部队的攻击,但是在强大防空火力掩护下,特遣队并未有所损失。
1946年1月,豪号战列舰返回到英国朴茨茅斯,1951年转入预备役并被拖到德文波特,1957年报废,1958年进行拆解,舰船上的钟至今仍在爱丁堡圣吉尔斯大教堂。
安森号(HMS Anson)取自英国皇家海军历史上海军上将乔治·安森男爵,于1942年6月22日服役。
安森号在1945年3月前,几乎都是在北大西洋服役,护航了多支前往苏联的运输船队,1942年6月地中海出现的安森号其实是第一次世界大战服役的战列舰百夫长号。
1945年3月,安森号跟随约克公爵号战列舰一起航行,准备加入到大西洋舰队的队伍,但是两者直到7月才抵达悉尼,没有参与到多少作战任务,在日本投降后,安森与约克公爵号和其它英国舰船汇聚在香港。
1946年7月,安森号从返回到英国本土,1949年11月,加入预备役部队,1951年退役,1957年12月被出售后报废拆解。
服役情况
性能参数
舰船彩绘
乔治五世国王级四视图
战舰世界复原图
编者:本篇是英国一战后二战前建造的战列舰型号,也可以称为条约舰,所以在口径和吨位上并不是二战中最大的战列舰,但是得益于英国长久的造舰经验,还是具有较强的防护能力和投射火力。
(未完待续。。。。。。)
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