上海压力传感器

1、压力传感器电阻应变片是压阻式应变传感器的主要组成部分之一。金属电阻应变片的工作原理是吸附在基体材料上应变电阻随机械形变而产生阻值变化的现象，俗称为电阻应变效应。... 查看全文 >

针对该轮速传感器故障现象的解决方法：首先拆下轮速传感器，使用清洗剂清洗轮速传感器表面以及信号盘的表面，然后使用加压气枪吹干表面的水渍，最后使用诊断仪清除故障码，消掉ABS故障灯即可。需要注意的是，在清理时不允许清洗剂渗入插接器的针脚位置，以避... 查看全文 >

设备实现对金属工件的铆压到位加工，比如说将一个金属块从3mm铆压到2mm，铆压机内部有压力检测，工艺部设定了一个报警值，比如最大压力要大于800牛顿，如果小于800牛顿则说明工件最初不到3mm，所以压下来之后金属变形块比较少，压力就不大，这就... 查看全文 >

一个控制主值，一个控制幅差，上边的控制主值，有控制上限的，也控制下限的，一般情况下控制高压启动低压停止的，控制上限，如伙食冰机，控制低压启动高压停止的控制下限，幅差值由下边的旋钮控制，刻度只能当参考，要以压力表为准，上限值=下限值+幅差。根据... 查看全文 >

当水温传感器出现故障时，往往冷车起动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到提供过浓混合气的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气（热车时的信号），所以发动机冷车不易起动。这种情况需要检查水温传感器插头接触是否正常或更换水温传感器。耗油急剧增加... 查看全文 >

传感器不能称变送器。这是两个部分。但它们必需滿足二次仪表与PLc的输入要求。比如，PT100就是温度传感器。输出电阻信号。而变送器是把传感器的物理变化转换成标准的电信号设备。二者如果组合成一体。称一体化温度变送器。压力，差压变送器也是将传感器... 查看全文 >

(1)进气压力传感器利用压电原理设计而成，由一个密封的弹性膜片和一个铁质磁芯构成。膜片和铁质磁芯精确地放在线圈内。当膜片在受到进气管内绝对进气压力作用时，会产生变形，从而由于电磁感应作用，在线圈内产生与绝对压力相应的感应电动势。... 查看全文 >

1、进气压力温度传感器应安装在汽车进气歧管上，其位置在进气歧管的上方，以防积水。应能代表所有进气管的压力及进气温度，一般安装在稳压腔上能获得理想的压力。... 查看全文 >

汽车进气压力传感器的作用是以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。并广泛用于D型喷射系统中。... 查看全文 >

称重传感器，有时称为力，称重或重量单元-是一种传感器，可将作用于其上的负载转换为可测量(模拟或数字)输出。输出与施加的力或负载成比例。通过应变仪的物理变形实现转换，应变仪结合到称重传感器结构上。应变仪连接到惠斯通电桥电路，带有四个应变仪(全桥... 查看全文 >