臂式起重机(吊车臂缩不回去是什么原因)
资讯
2023-12-01
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1. 臂式起重机,吊车臂缩不回去是什么原因?
原因:液压系统故障:吊车大臂需要使用液压系统来控制收放,如果液压系统出现故障,大臂可能无法收回。
电气系统故障:吊车大臂的电气系统也是控制大臂收放的关键,如果电气系统出现故障,大臂可能无法收回。
![臂式起重机(吊车臂缩不回去是什么原因)](/static/artimg/20231130/656802cfdbacb.jpg)
2. 五十吨吊车臂完全伸出能吊多少吨?
50吨
最大可以起吊50吨。吊车是起重机的俗称,起重机(Crane)是起重机械的一种,是一种作循环、间歇运动的机械。一个工作循环包括:取物装置从取物地把物品提起,然后水平移动到指定地点降下物品,接着进行反向运动,使取物装置返回原位,以便进行下一次循环。如固定式回转起重机、塔式起重机、汽车起重机、轮胎、履带起重机等。在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。属于物料搬运机械。起重机的工作特点是做间歇性运动,即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的。
3. 起重机的伸缩吊臂是如何伸缩的并且不会折断?
这个视频可以完美的解释,感谢直观制作的视频!
如果上面视频你看的还不过瘾,那么就看看文字吧!
汽车起重机的吊臂一般分主臂和副臂。主臂又分两种,一种是管材和型材焊接成的桁架结构的吊臂,一种是有各种断面的箱型机构吊臂,目前大部分汽车起重机主吊臂都是箱型结构,少部分是桁架的。 下图分别是桁架式和箱型吊臂。
副臂主要是当主臂高度不够时,通过在主臂末端连接副臂,达到往高处提升物体的目的,一般只有一节,少数有两节以上的折叠臂或者伸缩臂, 最常见的就是折叠式桁架结构的副臂!
起重机按照伸缩机构的技术分,可以分为无销全液压伸缩机构和自动插销式伸缩机构。
1、无销全液压伸缩机构的优点是臂长变化容易,工作臂长种类多,实用性很强。缺点是自重大,对整机稳定性的影响较大。
无销全液压伸缩机构有多种组合形式,可以是多液压缸加一级绳排,可以是单液压缸或多液压缸加两级绳排。
多液压缸加一级绳排的特点是最末一节伸缩臂采用钢丝绳伸缩,其它伸缩臂采用多级缸或多个单级缸或多级缸和单级缸套用等方式直接用油缸伸缩。因而最末伸缩臂的截面变化较大,其它臂节截面的变化较小。
单液压缸或多液压缸加两级绳排的特点是单缸或双缸加两级绳排实现四节或五节臂的伸缩。这种伸缩方式在国内最先进,但解决五节臂以上起重臂的伸缩难度很大。
2、自动插销式伸缩机构采用单缸、互锁的缸销和臂销、精确测长电子技术,其优点是重量轻,对整机稳定性的影响最小,伸缩速度较快、吊臂截面变化小、吊重刚度好,但技术难度大,成本较高,臂长种类少。(顺序伸缩,从内向外)
4. 起重机臂最长多少米?
塔吊大臂最长70米,塔吊臂长度一般为42-70米。塔吊臂的长度一般与建筑物的高度有关,一般较低的建筑物,使用塔吊臂最短距离42米,高层建筑物的塔吊臂的长度也相对较长,最长为70米。
塔吊是建筑工地上最常用的一种起重设备又名“塔式起重机”,以一节一节地接高,用来吊装施工用的钢筋、木材、混凝土、钢管等施工的原材料。塔吊是工地上一种必不可少的设备。塔吊的功能是承受臂架拉绳及平衡臂拉绳传来的上部荷载,并通过回转塔架、转台、承座等的结构部件直接通过转台传递给塔身结构。
100t汽车吊吊臂能最多能伸51米,最长时能吊1.7T,吊臂的相关参数:
主臂全缩是13.5米,最小幅度3米起重量100T。主臂全伸51米,最小幅度10米,可提升高度52米,起重量15.4T,最大幅度42米,起重量1.7T。主臂51米+副臂22.1米,可提升高度71米,最小幅度18.6米,起重量 4.5T。
5. 65吨吊车臂长多少米?
61米。汽车吊的吨位即吊臂长:
(1)8吨的吊车:21米;
(2)16吨的吊车:31.5米;
(3)20吨的吊车:34米;
(4)25吨的吊车:38.5米到40.5米;
(5)36吨的吊车:38.5米;
(6)50吨的吊车:42米;
(7)65吨的吊车:61米。
2、汽车吊理论吨位乘以3,再除以要吊的重量能得出距离,除以距离能得出重量,但是吊车的实际能力达不到计算出来的结果,还要把主臂的重量和吊钩的重量算上。
6. 吊车吊臂有几节?
1. 吊车吊臂通常有3节。2. 这是因为吊车吊臂需要具备足够的伸缩能力,以适应不同的工作场景和需求。吊臂的伸缩能力可以通过增加节数来实现,一般情况下,吊车吊臂会设计为3节,这样可以在工作时实现较大的伸展和收缩范围。3. 此外,一些特殊型号的吊车吊臂可能会有更多的节数,以提供更大的伸缩能力和工作范围。吊车吊臂的节数设计是为了满足各种工程和作业需求,确保吊车能够灵活、高效地完成各种吊装任务。
7. 吊车趴臂什么意思?
1. 吊车趴臂是指吊车的臂架可以水平伸展或折叠,使得吊车能够在水平方向上进行工作。2. 这种设计的原因是为了适应各种工地环境和作业需求。当吊车需要在狭窄的空间中作业时,可以将臂架折叠,减小吊车的占地面积;而当需要在较远距离内进行横向吊装时,可以将臂架伸展,增加吊车的作业范围。3. 吊车趴臂的设计使得吊车具有更大的灵活性和适应性,可以在不同的工地和作业场景中高效地完成各种吊装任务。这种设计也提高了吊车的作业效率和安全性。
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1. 臂式起重机,吊车臂缩不回去是什么原因?
原因:液压系统故障:吊车大臂需要使用液压系统来控制收放,如果液压系统出现故障,大臂可能无法收回。
电气系统故障:吊车大臂的电气系统也是控制大臂收放的关键,如果电气系统出现故障,大臂可能无法收回。
2. 五十吨吊车臂完全伸出能吊多少吨?
50吨
最大可以起吊50吨。吊车是起重机的俗称,起重机(Crane)是起重机械的一种,是一种作循环、间歇运动的机械。一个工作循环包括:取物装置从取物地把物品提起,然后水平移动到指定地点降下物品,接着进行反向运动,使取物装置返回原位,以便进行下一次循环。如固定式回转起重机、塔式起重机、汽车起重机、轮胎、履带起重机等。在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。属于物料搬运机械。起重机的工作特点是做间歇性运动,即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的。
3. 起重机的伸缩吊臂是如何伸缩的并且不会折断?
这个视频可以完美的解释,感谢直观制作的视频!
如果上面视频你看的还不过瘾,那么就看看文字吧!
汽车起重机的吊臂一般分主臂和副臂。主臂又分两种,一种是管材和型材焊接成的桁架结构的吊臂,一种是有各种断面的箱型机构吊臂,目前大部分汽车起重机主吊臂都是箱型结构,少部分是桁架的。 下图分别是桁架式和箱型吊臂。
副臂主要是当主臂高度不够时,通过在主臂末端连接副臂,达到往高处提升物体的目的,一般只有一节,少数有两节以上的折叠臂或者伸缩臂, 最常见的就是折叠式桁架结构的副臂!
起重机按照伸缩机构的技术分,可以分为无销全液压伸缩机构和自动插销式伸缩机构。
1、无销全液压伸缩机构的优点是臂长变化容易,工作臂长种类多,实用性很强。缺点是自重大,对整机稳定性的影响较大。
无销全液压伸缩机构有多种组合形式,可以是多液压缸加一级绳排,可以是单液压缸或多液压缸加两级绳排。
多液压缸加一级绳排的特点是最末一节伸缩臂采用钢丝绳伸缩,其它伸缩臂采用多级缸或多个单级缸或多级缸和单级缸套用等方式直接用油缸伸缩。因而最末伸缩臂的截面变化较大,其它臂节截面的变化较小。
单液压缸或多液压缸加两级绳排的特点是单缸或双缸加两级绳排实现四节或五节臂的伸缩。这种伸缩方式在国内最先进,但解决五节臂以上起重臂的伸缩难度很大。
2、自动插销式伸缩机构采用单缸、互锁的缸销和臂销、精确测长电子技术,其优点是重量轻,对整机稳定性的影响最小,伸缩速度较快、吊臂截面变化小、吊重刚度好,但技术难度大,成本较高,臂长种类少。(顺序伸缩,从内向外)
4. 起重机臂最长多少米?
塔吊大臂最长70米,塔吊臂长度一般为42-70米。塔吊臂的长度一般与建筑物的高度有关,一般较低的建筑物,使用塔吊臂最短距离42米,高层建筑物的塔吊臂的长度也相对较长,最长为70米。
塔吊是建筑工地上最常用的一种起重设备又名“塔式起重机”,以一节一节地接高,用来吊装施工用的钢筋、木材、混凝土、钢管等施工的原材料。塔吊是工地上一种必不可少的设备。塔吊的功能是承受臂架拉绳及平衡臂拉绳传来的上部荷载,并通过回转塔架、转台、承座等的结构部件直接通过转台传递给塔身结构。
100t汽车吊吊臂能最多能伸51米,最长时能吊1.7T,吊臂的相关参数:
主臂全缩是13.5米,最小幅度3米起重量100T。主臂全伸51米,最小幅度10米,可提升高度52米,起重量15.4T,最大幅度42米,起重量1.7T。主臂51米+副臂22.1米,可提升高度71米,最小幅度18.6米,起重量 4.5T。
5. 65吨吊车臂长多少米?
61米。汽车吊的吨位即吊臂长:
(1)8吨的吊车:21米;
(2)16吨的吊车:31.5米;
(3)20吨的吊车:34米;
(4)25吨的吊车:38.5米到40.5米;
(5)36吨的吊车:38.5米;
(6)50吨的吊车:42米;
(7)65吨的吊车:61米。
2、汽车吊理论吨位乘以3,再除以要吊的重量能得出距离,除以距离能得出重量,但是吊车的实际能力达不到计算出来的结果,还要把主臂的重量和吊钩的重量算上。
6. 吊车吊臂有几节?
1. 吊车吊臂通常有3节。2. 这是因为吊车吊臂需要具备足够的伸缩能力,以适应不同的工作场景和需求。吊臂的伸缩能力可以通过增加节数来实现,一般情况下,吊车吊臂会设计为3节,这样可以在工作时实现较大的伸展和收缩范围。3. 此外,一些特殊型号的吊车吊臂可能会有更多的节数,以提供更大的伸缩能力和工作范围。吊车吊臂的节数设计是为了满足各种工程和作业需求,确保吊车能够灵活、高效地完成各种吊装任务。
7. 吊车趴臂什么意思?
1. 吊车趴臂是指吊车的臂架可以水平伸展或折叠,使得吊车能够在水平方向上进行工作。2. 这种设计的原因是为了适应各种工地环境和作业需求。当吊车需要在狭窄的空间中作业时,可以将臂架折叠,减小吊车的占地面积;而当需要在较远距离内进行横向吊装时,可以将臂架伸展,增加吊车的作业范围。3. 吊车趴臂的设计使得吊车具有更大的灵活性和适应性,可以在不同的工地和作业场景中高效地完成各种吊装任务。这种设计也提高了吊车的作业效率和安全性。
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